Цифровой спидометр и тахометр

valmon

Alex-ЯвА 638, тебя послушать ,так выходит сальник перед тросом стоит и менять его надо со стороны троса.Мдя из-за таких вот объяснений и курочат мот не по делу.
DooM, надо снять левую крышку двигла(колоть не надо),возможно ещё придётся снимать сцепление с моторной звездой(это если не получится выбить вал и шестерню привода спидометра).Там втулка в которой сидит вал с сальничком(такой маленький-а столько геммора),фиксируется винтом,вот его и надо выбивать в сторону троса(после того как снимишь винт фиксации)тока аккуратно т.к. он пластмассовый.

DooM

--IGOS--

а зачем делать если в магазинах продаюца автомобильные
у них есть режим спидомертра,тахометра,часы,секундомер,звуковое ограничение оборотов,зеленая подсветка,и еще куча функций...вот так вот))))

DooM

а стоимость? мне он всего в 300 рублей обойдется, кстати прикольно получилось, поставлю на мотик вышлю фото.

DooM

Вот как это выглядит в живую, но теперь у меня другая проблемма когда двигатель заводится то на протяжении все работы на цыферблате прыгают произвольные цифры. Стоит электронное зажигание с датчиком холла. Я так понял нужно каким то образом ставить фильтра? Но самое интересное что на спидометре автономное питание то есть питается от часовой батарейки и ни как не связанно с бортовой сетью. Как это можно исправить произвольные заскоки цифр?

DooM

valmon

Ну и что там видно на скорости? А если ночью или днём когда солнце?
Мне так более стрелочные спидометры подуше.

DooM

ЖК экран на скорости виден идеально а для ночи я поставил 2 мощных светодиода зеленного цвета (даже днем все видно). Но вот проблемма в в том что идет возбуждение спидометра от генератора и на нем скачут произвольные цифры.

Mistiq

DooM

Mistiq

тока провода которые на спидометр идут. Возьми провода в оплетке и заземли оплетку с обоих концов провода.

AGR

Провод от датчика к спидометру экранированным проводом, экран к минусу батарейки спидометра.

DooM

AGR, спасибо попробую.