JAWAold.su

[Stanyslav]

Спасибо! Если найду, поставлю.

[motosearfer]

Рацуха, конечно, забавняя, но на мой взгляд самый главный недостаток такой:
Нужно быть очень ловким челом, чтобы наловчиться добавлять в масло именно столько бензина, чтобы смесь по вязкости соответствовала настройкам дозирующего устройства. При этом нужно учитывать температуру воздуха "за бортом", т.к. вязкость масла довольно конкретно зависит от температуры. И, к примеру, если ты раненько с утреца завёл свой аппарат и помчался на нём куда глаза глядят, совершенно не думая о том, что настроил вчерась в обед дозирующее устройство, когда температура окружающего воздуха была градусов на 10 выше, а при таких малых дозах подачи масла разница в количестве подаваемого масла может оказаться весьма существенной, что не есть хорошо.
К тому же настройка не очень удобная. Я так понял, чтобы подкрутить иглу, нужно лезть отвёрткой в маслянный бак? Не, не пойдёт...

[commax]

motosearfer,

Imho проще если не ставить оригинальную систему, реализовать схему с масляной помпой как на ойлмастере. Причем крутящий момент для нее можно не снимать с двигателя, а взять с небольшого 12В электродвигателя, там усилие нужно небольшое. Сам же насос выдрать из дохлого скуттера или купить на разборке, бак поместить в левом бардачке.

[motosearfer]

Ну, с насосом всё гораздо привлекательнее. Я бы становился на варианте с моторчиком 12В -путёвая идея, commax. Вот только сам насос как грамотно сделать Если брать от скутера, то привод переделывать нужно. Думаю, лучше от скутера взять привод подачи масла с тросиком, а насосик изготовить самому. Причём, систему сделать с забором масла из бачка и возвратом, чтобы циркуляция была, а тросиком открывалась бы подача масла в карб, когда газ крутишь(что-то типа карбюраторной иглы, только для масла).
Главный плюс -засорение такой системе грозит гораздо меньше и масло самотёком никуда не уйдёт и дозировка более равномерной будет. Надо эту мыслю обмозговать...

[commax]