JAWAold.su

[IVAN]

У меня JAWA 350\634 только сделал двигатель перепресовал коленвал и поставил новый подшипник на него. Но когда завели не держит обороты т.е. холостые. Зажигание выставили по индикатору - точно, также новые свечи и контакты с кулачками.
ВОПРОС: Может конденсаторы выеживаются потому что на контактах зажигания херячит оболденная искра. Чем можно заменить родные - ведь должны быть аналоги или напишите емкость и напряжение родных кондеров.
:kngt:

[AGR]

Я вроде как-то измерял ёмкость родных 0.2 - 0.3
мкф, напряжение должно быть более 400 вольт, я думаю должны подойти любые от контактных систем зажигания.

[i_edgars]

Нет не любые! Емкость играет очень важную роль! При меньшей не хватит заряда, при большей не успеет зарядится и тоже не хватит заряда (правдо это скажется на высоких оборотах). Однако при другой емкости кулочки будут изнашиватся не равномерно... один "выгорит" с ямой, а второй (парный) "нагарит" с бугром. Если у Тебя кулочковое зажигание и молотки контактов эродируют равномерно то емкость соответствует и не чего там копатся! По напряжению должны выть не менее положенного. Вот по конструкции не знаю (бумажный, танталловый, электролитный...)!
Кулочки искрят всегда, но особенно сильно если они грязные, в цепи имеется повышенное сопротивление или на свече повышенный зазор электродов (не более 0,7 мм, да и не менее 0,3мм)!
0,3мм можно применить если на мотике пропала зарядка и он уже заглох, но до дому маленько осталось... После уменьшения зазора мотор заведется и кокое-то время проработает (но не часы). Меньше нелзя, так как в зазор будет залипать металлическая стружка и закоротит!

[IVAN]

Вообщем ясно что надо покупать новые родные. Потому, что контакты искрят сильно, аж запах появляется горелой пластмассы, кстати говоря у меня обламалась одна щетка я её снял до покупки новой из-за этого не должно быть наверное. Свечи поставил А-14 может из-за них не держит обороты.

[DIESEL-mot]

Холостые не держит потомучто двигатель неправильно собрали.....есть подсос воздуха.....плохие лабиринтные уплотнения в коленвале....при разборке на заметил?.....вот и гоняет горючую смесь из левого в правый..из правого в левый и тд на низких....а на высоких не успевает...вот и не держит.....а если двигатель работает с перебоями...чих...пых...чмух...тогда зажигание смотреть надо....ко мне друг обратился с такой задачей и говорит...зажигание....я ему в докозательство поставил свою БСЗ и тоже самое.....а потом разобрал я ему колено....вместо внутренних колец лабиринтного уплотнения вырезал кольца из полиуретана....собрал на дорогом герметике двигатель и всё!!! работает как надо!!!

[Vano]

DIESEL-mot, не занимайтесь гробокопательством, теме 4 года в июле

[CrazyRabbit]

И тем не менее, какова реальная емкость и напряжение родных конденсаторов? И имеет ли смысл немного увеличить их емкость?(Как я понимаю, разработчиками емкость выбрана исходя из диапазона частоты срабатования прерывателя).

[Romshik]

не имеет, также как и уменьшать

[Vano]

CrazyRabbit, конденсатор TESLA (марку непомню - всеравно в справочниках ненайдете) 0,25мкФ/ 250В/ 125'C. Герметичные, предположительно бумажные. Это если аналоги искать будете. Можно применить типа МБМ, если найдете, герметичные из них только маленькие, а таких размеров уже с резиновыми заглушками выводов. Могут отсыреть.

номинал менять ненужно, можно только с большим допустимым напряжением взять - будет запас (он ненужен). Можно взять современные пленочные окукленные. Только нужно выяснить как они себя ведут при повышеных температурах.

[Romshik]

Конденсатор TESLA (явовский) мне напомнил масляный могу и ошибаться, я ставил пленочный конденсатор на CZ-400 никаких проблем не наблюдалось, конденсатор брал напряжением 600В и емкостью толи 0,22 толи 0,25 точно уже не помню, также экспериментировал с ёмкостью в результате оставил номинал.

[CrazyRabbit]

Romshik, Vano, спасибо. Я предполагал, напряжение около 100 или немного более. А вот насчёт емкости почему-то как-то не попадалось в документации.

[Sash`ok]

кондёры обычные жигулёвские , ноу проблем

Или 0.25мкф на не мение 400в