| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
MAGoll
Карточек: 7
Главный спец
Регистрация: 17.07.2006
Сообщения: 679
Темы: 12
Откуда: Харьков. Украина
Мото: Jawa350/638
|
|
Кроме того.. Тоже не имею метса для маневра. Такч то при снятии крышки ложил мот на бок. Буквально на мешок с песком. Совсем на бок вовсе не обязательно. Единственно, неудобно вести сверлильные работы. Такие дела, браты. Выбор именно пластинки вместо резины обусловлен отсутствием оной и сложностью конструкции. Объясняю свою мысль: в исходном варианте ВАЗовский башмак нужно прикрепить к резине и в тоже время к картеру, что считаю не очень удобным. Мой вариант: двумя потаями (троечки достаточно) крепим башмак на пластинке. саму пластину думаю крепить не обязательно. При такой форме и достаточной длине нижней ее части, она никуда не денеться. Я подстраховался и закрепил на 1 болт, причем не жестко.
Да..это для AS: в моем случае это всеже НАТЯЖИТЕЛЬ 
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Spark
Бывалый
Регистрация: 16.02.2006
Сообщения: 135
Темы: 2
Откуда: из Питера
Мото: Jawa 638
|
|
Имхо эта конструкция создает впечатление хлипковатой какойто, особенно если дюраль. 
_________________
Jawa 638 (1989 г.в.)
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
motosearfer
Посетитель
Регистрация: 22.03.2005
Сообщения: 97
Темы: 4
Откуда: novorossiysk
Мото: jawa 350(360)
|
|
Главный плюс в установке успокоителя -шумов поменьше, ну ещё растянутая цепь наплывы болтов крышки не стачивает. Вот, собстна и всё. ИМХО, на износ цепи его присутствие не влияет. Когда-то была у меня Чеза и стояла там такая штука. Сделал её из куска задней тормозной накладки (жигулёвской или москвичёвской). Отрезал от накладки сантиметров 5-7, из толстой маслостойкой резины вырезал основу и приклеил к обратной стороне куска накладки, подогнал по месту. Потом просверлил сквозное отверстие и сделал конусное углубление под потай для винта М6. Этот винт с конусной шляпкой насквозь притягивал всю конструкцию к картеру гайкой снаружи картера, в нём естесно тоже отверстие сверлицца. Шляпка винта, конечно была утоплена с запасом, чтобы цепь не тёрла по винту. Вот рисунок в разрезе, извиняюсь за качество, но думаю всё понятно.
Но я тоже за новую цепь, ибо лишние дырки в картере и различные хреновины которые в любой момент могут превратиться в болтающиеся в картере, не приветствую 
| Описание: |
|
| Размер файла: |
15.2 KB |
| Просмотрено: |
6756 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Zluka
Бывалый
Регистрация: 07.07.2006
Сообщения: 205
Темы: 3
Откуда: Москва, Новые Черемушки
Мото: SUZUKI DR 250
|
|
| MAGoll писал(а): |
Мои 5 копеек:
Давече сделал сей девайс. Причем заменил цепь. Вместо резины маслостойкой использова пружинящую пластинку(по-моему дюралька). Попытаюсь это отразит в цвете. Не судите. Конструкцию жестко не крепил. Лишь в картере снизу нарезал резьбу(6) и в крутил болт. Предварительно в пластинке вырезал отверствие. вот. |
Может в обратную сторону пружину развернуть, а то поломает . 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
MAGoll
Карточек: 7
Главный спец
Регистрация: 17.07.2006
Сообщения: 679
Темы: 12
Откуда: Харьков. Украина
Мото: Jawa350/638
|
|
| Насчет хлипкости..Ну не знаю..какие уж там нагрузки именно на успокоиель?!!! Да и никто не ограничивает тебя в выборе материала. ИМХО
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
MAGoll
Карточек: 7
Главный спец
Регистрация: 17.07.2006
Сообщения: 679
Темы: 12
Откуда: Харьков. Украина
Мото: Jawa350/638
|
|
Поломает?!! Хм..Почему? Ведь это ж не каленая сталь, довольно-таки упругий материал..Но время покажет..Хотя, должен признаться, что не подумал о направлении вращения. Действительно правильнее будет изгиб в обратную сторону. Но опять же.. Нужно увеличить радиус изгиба..Короче.  сделал как сделал..Поглядим.Пока устраивает.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Spark
Бывалый
Регистрация: 16.02.2006
Сообщения: 135
Темы: 2
Откуда: из Питера
Мото: Jawa 638
|
|
MAGoll, можешь фотку выложить как это мероприятие выглядит в картере.
_________________
Jawa 638 (1989 г.в.)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Katran
Посетитель
Регистрация: 15.09.2006
Сообщения: 86
Темы: 2
Откуда: Нижегородская обл.
Мото: Jawa-350 638
|
|
To MAGoll
Не надо ставить дюралевую пластину - лопнет, со всеми вытекающими (в прямом смысле ) последствиями. Ставь лучше резину. Или неоднократно описанную конструкцию из жигулевского натяжителя.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
MAGoll
Карточек: 7
Главный спец
Регистрация: 17.07.2006
Сообщения: 679
Темы: 12
Откуда: Харьков. Украина
Мото: Jawa350/638
|
|
| честно говоря: лениво снова лезть в картер.надеюсь, что все нормально будет, ибо нагрузки именно на пластину не большие, да и упругость пластины меня удовлетворяют..Насчет дюрали-не уверен что это действительно она.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
IgorE
Мастер
Регистрация: 26.03.2006
Сообщения: 2758
Темы: 21
Откуда: Калуга
Мото: JAWA 638-0-00, 1988г. р.
|
|
| MAGoll писал(а): |
| честно говоря: лениво снова лезть в картер.надеюсь, что все нормально будет, ибо нагрузки именно на пластину не большие, да и упругость пластины меня удовлетворяют..Насчет дюрали-не уверен что это действительно она. |
А не лениво потом будет :o , как там может случиться , а картер воще, вестч, сложна-дорога  Чё велосипед изобретать, ставь, то, что проверено, и будет тебе счастье  Простота, сестра таланта 8) , главное, оправдать назначение :kngt:
_________________
JAWA 638-0-00, 1989 года рождения
Хобби на всю жизнь |
|
| Вернуться к началу |
|
|
aseregin
Главный спец
Регистрация: 22.06.2013
Сообщения: 619
Темы: 8
Откуда: Зарайск
Мото: Ява 350
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
FAQ
ПОИСК
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
