JAWAold.su

[Karriff]

Вчера с другом почти весь день провели в яме, под Москвичом.
Подушка КПП в хлам, заменена.
Развалился датчик заднего хода и вместе с собой забрал контакт-папу из датчика тормозного контура - надо менять.
Заменен резонатор, с помощью вазелина и его матери был натянут на приемные трубы.
Засран двигатель маслом, откуда? 3 дня назад смотрел уровень, доливал чуть и датчик давления не загорался.
Выкрутилась шпилька кронштейна левой подушки двигателя и там.. СКВОЗНОЕ блеать отверстие в блок. Нахрена? Короче выссало все масло, сантиметр ниже минимального уровня.
Подушку левую заменили, старая развалилась. Вместо шпильки временно болт. Правую подушку замочили вдшкой и маслом, поджимало время, а корячится с закисшими болтами не особо светило.
По мелочи, установил двойные форсунки омывателя, починил подкапотный плафончик.
Химией облили двигатель и мойкой потом отбили грязь, стало лучше.
Передние тормозные шланги под замену, правую подушку под замену.
Под передними местами снизу уже виден салонный ковролин. До выходных опять, там будем заниматься.

Ощущения после ремонта отличные, машина стала монолитной. Перестало дыдыхать в тоннеле кпп. Вибрации на кузов усилились, подушки пока жестковаты.

[Karriff]

Как убивали Москвич.
http://www.proza.ru/2011/09/08/350

[кирилл спб]

[Karriff]

[Czech]

Рубрика "беспиределак" теперь и на яваолде

[Jarlacks]

"беспириделак" в исполнении Люкс только недавно явил моим очам тов. ЕЕК. ))) Я много интересного по теме услышал))) Главное, чтоб на полке всегда крупнокалиберная рогатка с "милдотом" и меч джедая рядом с сидением))))

[Karriff]

— Уйди старуха я в печали…

Пропало сцепление, теперь уже совсем. С немелодичным хрустом покинуло оно мой сорок первый. А ведь всего лишь хотел в этот раз ходовую перебрать.
Собственно вопрос по замене:
1. Сцепления Стоит ли переплачивать за Fenox, или Luk достаточно?
2. Шаровые Fenox почти в два раза дороже Трека, ходят я думаю тоже раза в два дольше?
3. Наконечник какой-то неизвестный, но по цене нормально. У нас пара будет стоить около тысячи.
Что подскажите москвичеводы? Еще не разбирал правда, но готовлюсь к худшему.

[grom34]

Karriff, по поводу шаровых "трэк" или как они там, уже не помню. В 2009 году делал подвеску на 2105, поставил шаровые и сайлентблоки этой фирмы. Все делали неспеша с умом. Но. Сайленты загремели через два месяца . Так и продал с убитой подвеской.

[Karriff]

Опять всплыл в продажу этот Москвич http://auto.ru/cars/used/sale/1017054673-23d0d7/
Бортовой журнал никто не видел?
=========================
Поменял я сцепление, без заморочек - Kraft. Колеса в пробуксовку пускаются на легке, даже не привычно.
Как мог продул, почистил карбюратор. Заменил в нем две порванные мембраны с помощью ремкомплекта от дааз для 2105. Кушать мой зверь стал значительно меньше и чистым бензином не воняет.
Сдох моторчик омывателя от Волги, ни с того ни с сего.
Пару раз кипнул из-за плохого контакта предохранителя вентилятора, затянул его нейлоновой стяжкой.
Поменял датчик заднего хода, с помощью удлинителя и трещотки не так сложно =)
Резонатор зараза висит не по середине туннеля, а к одному краю. Из-за чего временами стучит по кузову.
Еще хотелось бы натянуть цепь и отрегулировать клапана. Может пропадет "тремор" двигателя.
Такие вот москвичевские будни.

[san san]

Моя певая машина-М-412 производства АЗЛК.Полностью перебрал и переварил. На нем познал азы пиджачки.Сразу переделал рулевые наконечники на регулируемые. Машина эксплуатировалась круглогодично,в жесточайших условиях.Проблем небыло никогда. Мотор-полторушка,вообще изумительный.Помимо рулевых наконечников,эаводская болезнь-механизм переключения передач.Но и это лечится..
Потом появился ИЖ2715-вообще сказка(после полной переборки).Все москвичи заводились как иномарки,с пол-тыка.Зимой с пососом,так-же без проблем.
Напрягает постоянное внимание к ручнику.Разок в пару месяцев требует обслуживания.
Почему Москвич хаят-хз....Может неумеют готовить?

[Гематоген]

Москвичек товарища.

[Игорь Горшков]

Москвич хорошая машина, просто надо с ним вовремя расстаться. У меня был 412 -первая машина, владел три года потом продал. Так и с 2141 расстался через столь ко же.
412 три месяца радовал после покупки, потом двигатель застучал. Переборки давали краткосрочный результат. Потом купил с предприятия мотор с пробегом 50 т. км. и проблемы отпали, наездил ещё 70 т. км. С этим мотором Москвич показал себя трудягой, возил цемент на дачу, от туда урожай. Вечером после работы обеспечивал наполнение бюджета, таксовал на нём.
С 2141 схожая история. Порвало диск сцепления, поменял. Через три месяца такая же история, опять поменял. Потом КПП навернулась, она и была виновна в краткой жизни дисков. Купил на рынке б/у и все проблемы отпали. Опять жёсткая дачная эксплуатация.
Вот так они у меня и жили по три года, потом наступало предчувствие гигантского ремонта и машина шла в продажу.
Смысл иметь Москвича в нынешнее время не вижу, кроме как в реставрации для неспешных поездок в выходные и на слёты любителей.
Можно конечно свапнуть, но у 412 слабое звено подвеска, а у 2141 кузов. Волга в этом отношении лучше.

[san san]

Последние двадцать с лищним лет пользую только японцев,а вот о москвиче тоько добрые воспоминания......Он какой-то уютный и безотказный,кто-бы что там не говороил....

[Игорь Горшков]

san san, У меня тоже добрые воспоминания. Наверно потому что всего три года держал. Сколько всего было с ними связано.
412 был моей первой машиной, мне тогда 22 было когда купил. Сколько с друзьями на нём катались, с девушками тоже ездили.
2141 был у меня когда первый ребёнок родился, тоже много приятных моментов можно вспомнить.
А японцев я только в качестве донора для моей Волги рассматриваю.

[МихаилС]

Москвич на свадьбе http://s020.radikal.ru/i721/1310/f1/176ee1734ab4.jpg