JAWAold.su

[san san]

[Vano]

Из недавнего (в течение года)
- сломалось крепление РТЦ переднего тормоза, заводской косяк - на кулаке с обратной стороны оставили заусенцы, крепление ослабло. Доработал зубилом, цилиндр заменил.

- прогорела труба, Миша заварил, хватило на 10т.км, потом отпала совсем (не по сварке). Миша снова приварил другую трубу.

- сегодня полез заменить втулки задних амортизаторов, справа была гайка не корончатая без шплинта. Открутил - а там сюрприз. Нет резьбы.
Да и втулки в гараже оказались с Волги, не подходят.


- а это больше доработка, чем ремонт. Заменил топливный шланг от бака до медной трубки под днищем, надел на шланг подходящую пружину чтоб его не перегибало и не давило грузом (бывали случаи)

- заново проклеил кастрюлю

- задние диски в серый порошок (покраска в 2 раза дороже нового диска Передние не стал красить, поэкспериментировал и пока хватит.

[Vano]

Вчера первый раз выехал на газу, поставил все б/у кроме редуктора. Пока расход не засек.

[KiselevSamara]

[san san]

KiselevSamara, В студенческие годы катал на 2-х 2715.Первый был весьма подчтенного возраста и в уставшем состоянии.Второй получали с завода.Проблем с аппаратами не было вообще.Условия эксплуатации жесточайшие,более 80 процентов проселки Мухосранья с перегрузом.Потом была раллийная техничка на базе 2715,раллийный 412-й(АЗЛК).Последние два авто можно не учитывать,с серийным общий только кузов Моим первым личным авто был 412 АЗЛК 75-го г.в.Вторым-2715 Ижмаш 88г.в. Приложив руки и некоторое колличество времени,дабы исключить огрехи массового производства,авто становились неубиваемыми.Правда после и до настоящего времени юзаю исключительно японцев праворуких.Потому как в эксплуатации очень дешевы,при ремонте просты как три рубля....,главное работникам сервисов в руки не давать.....

[KiselevSamara]

san san, да-да, эти жопоруки даже ИЖа смогли бы загубить. В XXI веке не могут шаровую со 190-го мерседеса снять. "Дебилы, ...!" (с) С.Лавров

[Vano]

Czech,

На днях развалилась кастрюля (корпус воздушного фильтра, отвалился кронштейн в районе термостата).
И снова отвалился кронштейн оси механизма педали газа (который ось выводит из салона в подкапот). Пока работает со скрипом.

На Москвиче я езжу всего 12000 км. В 2 раза больше чем на Яве.

По=-уй, едем дальше. Бензина нет, а где есть - по 51-52руб/л, я на газу по 23руб/л.

На резину летнюю только сейчас нашкреб, 1350руб/шт КАМА НК-132 кажется. До сего момента жгу зимнюю, на фото выше.

[Игорь Горшков]

Vano, А не проще поискать поворотные кулаки под дисковые тормоза? Я когда то на своём так и сделал. Ездил и радовался, в тормоза перестал заглядывать вообще.

[Vano]

Игорь Горшков, может и проще, нужно пробовать.

[KiselevSamara]

[Karriff]

[жук]

[Czech]

[Дик]

oilrefinery, сейчас есть выбор , раньше я проездил десять лет на М-407 1960 г. выпуска , и восхищался , что мне в морду больше не сквозит.
После мотоцикла вся семья радовалась комфорту.

[oilrefinery]

Дик, спор от том что лучше. А так то конечно и достать было проблематично, и далеко не каждому было по карману. У нас в семье тоже был ИЖ-412 91г. Двоякие воспоминания о нем. С одной стороны ностальгия, с другой ну его на. У меня сейчас форд 91г. Хоть и тоже уже древний и не особо топ даже на то время, но это небо и земля.