JAWAold.su

[Jinn]

motosearfer,

[iggi]

а барабан на что опирается разве не на одно из перьев ?

[Jinn]

На одно, на правое
Но! Практически в одной точке с осью колеса! И... сравни "плечи" приложения сил!

[iggi]

ну тут всеже сила будет направлена на излом пера в месте крепления супорта и никак не на завязывание вилки восьмеркой... и в конце концов чтож на орионовских вилках ничего не происходит тогда ?

[Jinn]

Не только на излом... Возьми карандашик и нарисуй вектора сил...

[iggi]

ну не только на излом, согласен, будет еще и реактивный момент, плюс эта же сила будет стремится повернуть колесо, но все это будет имхо настолько несущественно, что нестоит заострять на этом внимание...
вот скажи мне ув. джинн, а почему на японцах где почти все продумано до мелочей ставили и продолжают ставить однодисковые тормоза и не ставят никаких третьих траверс и прочей фигни ?

[Jinn]

Потому, что на "японцах" общая жесткость всей этой конструкции гораздо выше!
И несущественные силы", не начинают "рулить" передним колесом. А на Яве..., да еще при наличии люфтов...

[Ночной пилот]

и чем же таким гениальным япошки добились жесткости вилок своих .... у них что трубы внутри цельнометаллические а ни полые али как?? обьясните плиззз с технической точки зрения коим образом можно добится феноменальной жесткости .. разве что применением других материалов перьев .....

[iggi]

вот какраз пустотелая конструкция гораздо жестче чем цельнометалическая эт раз..
пункт номер два - большие диаметры;
другие материалы;
ну и собсно все, но все это ненастолько существенно повышает жесткость чтобы говорить что на ипоновилках однодисковый тормоз будет вести себя СОВСЕМ по другому...
З.Ы. а если учесть что орионовская вилка - копия японской 80-х годов...
З.З.Ы. надеюсь спор окончен и мы небудем вдаватся в мельчайшие подробности исключительно чтобы доказать собственную правоту ?

[Ночной пилот]

iggi ... ну мы эт ... сопромат тож грызли))) ... я тож думаю что флуд разводить насчет жесткости вилки нецелесообразно ... лучше попробовать внедрить в жизнь реальный девайс и оценить его функциональность и эффективность вобщем я за практику))))))))))

[iggi]

хорошая практика всегда лучше фиговой теории, но гораздо дороже... вобщем господа, ставим ипонские вилки и не занимаемся фигней....

[Lorient]

Может не все в курсе, на орионовской вилки крепление крыла - пластина милиметра 3 толщиной не меньше, как раз и является третьей траверсой.

[CARGO]

Привет всем!
Раньше написать небыло возможности.
Тормоз я всё таки доделал. Работает СУПЕР!
1. Вилка -jawa 640 (досталась по случаю, новая)
2. Колесо, диск -ЗИД
3. Машинка -NISSIN
4. Суппорт -от кавы какой незнаю
5. Руль -рентал. Пришлось менять родной т.к. машинка и переключатели не влезали.
6. Переключатели -хрен знает от чего, но удобные. Тоже поменял т.к. родные слишком широкие.
7. Армированный тормозной шланг
8. Переходники.
Всё лето отъездил, ни каких проблем. Очень информативный тормоз, легко держать на грани юза. Вилка нагрузки все выдерживает, ни кого ни куда не ведёт, дополнительных траверс не надо.
Приятель на днепр поставил орионовский комплект (вилка, колесо,машинка и т.д.) Две большие разницы по сравнению с моим вариантом, правда надо сделать скидку на разный класс мотиков.
Фотка правда только одна сделана 1 мая 2007г.

[Sash`ok]

Народ , кто дружит с черчением и немного шарит в металообработке.
Надо хомут на круглую вилку (восход) , чтобы ухо под машинку сделать. Как бы лучше поступить ? То из пластины думаю сопливо , что-то фрезерованное из 2х половинок прорисовывается ...

[Сергей2006]

Ну уж если фрезеровать, то можно "из куска", неразъёмную сделать ( разрезную с одной стороны). Только для установки придётся перо разобрать. Типа , как здесь http://www.crazyiron.ru/bigimages/vtx3.JPG