JAWAold.su

[motorocker]

[quote="Lorient"]2motorocker: расскажи как ты поставил явский передний двухкулачной барабан к чзтовской реактивной тяге(может на старых моделях не она?).

Да просто поставил и всё. Тормоза с одной стороны (слева), так что и кулачки "в ту же сторону" работать будут. Положение барабана не играет роли. Всё там подходит без переделок, а эффективность повышается до "за глаза"... Ставится всё просто, рычаг на барабане точно такой же как на переднем так и на заднем...

[veyngold]

а кто нить пробовал ставить струну вместо троса (тормозного) или тяги? мысли есть?

[Lorient]

veyngold, т.е. струну? У меня тросик натянут от тормозной лапки до кулачка на барабане. Оболочка осталась только для того, чтобы в месте касания с рамой не перетирался тросик.

[mak`s]

а еще совет береш квадрат трубу 30x40мм остовляеш от стандартного маятника только ту часть которая крепится к раме остальное орезаеш выстовляеш на листе метталла о привариваеш квадрат трубу, и все очень красиво я себе зделал кто видел говорят тема, так и не гнется дорогу держит хорошо (правдо чуть длинней здалал цепь пришлось добавить). потом как резонаторы покрвшу сфоткою покажу переделки.

[Sarmat]

[mak`s]

Стандартный маятник гуляет на поворотах, простой пример возьми за конец маятника адной рукой тяни вверх,а другую вниз он гнется,так прилогается человеческая сила а когда ты летиш по лесу и на поворотах хм . Резонаторы делал на 634 Jawa как и все остальное, изготовлены из обычного металла 0.7мм согнуты руками об трубу, сварены полуавтоматом собственно все

[Sarmat]

Мда, вот моя почему то не гуляла в поворотах, и маятник у меня не гнулся.
А сама ось была из нержавейки выточена, с новыми втулками. Держало все чудесно. Но правда по лесу и по козьим тропам я на яве на ездил, я по дорогам все больше катался.

[Rodstvenik]

veyngold, Lorient, а как у вас глушители идут?...вчера столкнулся с такой проблемой, маятник то шире и + еще ось торчит с гайкой и втулками..просто если ставить на родные крепежки и крепить болтом спереди, то невлазеет ось, а топырить в бок глушители нехочу-кик будет долбить по глушаку, и задирать тоже надо все переделывать крепежки-там будет проблема с подножками тогда..я так подумал, в идеале бы глушаки с люксовки с выемками под амортеры или мож на этих сделать..особо нежалко, и так коцаные в щепки, но потом опять...летом хочу новые поставить..короче отпишитесь плиз...если фотку надо то скину, какая у меня проблема.

[Lorient]

Короче, у меня изначально 638 86 года была(квадратный бак, хромированная табличка ява). Так на ней изначально глушаки шли низко, паралельно земле. Столкнулся с такой же проблемой, что упирается в глушаки. Сделал следующее - выкинул нафиг все натяжители, чтобы ось как можно меньше выступала за маятник. После чего всё поставил. Когда сидишь на мотике, нагрузкой сжимаются амортики и ничего не задевает. Когда встаёшь ось слегка упирается в глушаки. Выдолбило на них маленькие вмятинки больше за тот сезон нареканий никаких не было. А так да, если найти глушаки с выемками то самое оно.

[foks3rr]

ребят а фото в студию можно ато интересно что за алюминевый маетник

[Lorient]

У Чеха на фотофайле в альбоме есть фото маятника.