JAWAold.su

[Jarlacks]

Это же надо было так тему загадить оффтопом! По хорошему надо было ещё в читатели несколько "писателей" отправить
Ограничился чисткой темы.

[Констaнтин]

Грaмотно свaрeнныe рeзонaторы добaвят 2-3л.с. и нeобязaтeльно нa 8000тыс/об, их можно рaсчитaть нa любыe обороты и подхвaт будeт нa тeх оборотaх нa которыe рaсчитaн рeзонaтор

[Руся]

Констaнтин, есть у тебя что показать? Фотки давай! Я себе смастерил по размерам родного чешского от 639 явы. На малых оборотах разницы нет, но пырчит при открытии газа, как будто душится. Зато после 2.5 тыс. субъективно кажется, что прёт значительно лучше.

[tekirinmoto]

Руся, Это называется "эффект резонатора", низы уходят, верха добавляются.
Рассчитывают обычно на высокие обороты, т.к. отдача больше получается и резонатор чем выше обороты, тем короче.

[jura1675]

эксперементировал с укорочением флейт стандартного глушителя 360 -в советском незаводском руководстве по ремонту написано -при эксплуатации на небольших оборотах то есть тяговой режим- у флейты оставляют только хвостовую часть .Так вот -положительный результат мотор с низов и до тысяч 4 раскручивается лучше но этот результат затмевают спортивный рев, повышеный расход при динамичной езде, заплеваный маслом номер и обод мотоцикла

[veter40rus]

[tekirinmoto]

veter40rus, выход всегда есть

[Евгений!]

Здравствуйте! На дворе зима , а посему лезут разные мысли! ))

Все найденные на сайте темы на про глушители, преследуют цель уменьшения сопротивления выхлопных газов и ,как следствие , увеличения мощности двигателя.
У меня же другой, можно сказать почти противоположный вопрос, можно ли путём удлинения резонаторов, скажем на одну секцию, достичь более тихого и мягкого звука. Без "цоканий". И как себя поведет мотор? Не начнёт ли греться? Рассматривается практически новый двигатель на 640 модели.




Поиск - наше всё.
Объединил с целевой.
Дж.

[serg1972]

Боюсь что увеличением длины резонаторов ты понизишь верхи, возможно улучшится тяга на низах, но сомневаюсь что будет тише... Для данной цели служит вторая часть глушителя.

[Евгений!]

Ну так про вторую часть и идёт речь. Там где "флейта".

Мысль её удлинить.

[i_edgars]

Акустика это сложная наука, и простым увеличением объема не отделаться! Ну скажем цокание это 2 000 Герц, а бубнение это 200 Герц, значит объем надо увеличить в 10 раз!! Там огромную роль играет конфигурация сечения в зависимости от удаления от источника. Если приметил все бубнящие чопера имеют выхлопную трубу с расширением в конце.

[Евгений!]

Мой Харли в конце с сужением даже.. Штатный выпуск.. ))

Путём добавления секции резонатора объём уменьшится же?
Ну а если "перепонок" потолще нарезать? 634-ки же потише работают, в чём разница?

[serg1972]

Евгений!, у 34ки заряд чуть по слабее будет... Хочешь потише - накрути на центральный винт советские велосипедные звоночки ( верхние тарелочки) - и даже симпатишна буде....

[Евгений!]

такие? )) Стоят сразу после приобретения! Разницы в звуке не ощущаю. Но ЗДЕСЬ многие называют колхозом!

[Альберт]

Евгений!, если на твоём мотоцикле стоят флейты с тремя сменными вкладками , то они самые " тихие " ! Если порыть " Чехословацкое Мотор Ревю " , то чехи позиционировали их как " для внутреннего рынка " с пониженым шумом выхлопа и несколько пониженой мощностью . Но такие флейты ставились в глушители мотоциклов для СССР и в глушители для Посылторга .