JAWAold.su

[Sergeiko]

не работает левый цилиндр на 472.6. Помогите кто знает в чем проблема. Зажигане нормальное по индикатору выставлял, Свечи о.к., поршень, кольца, цилиндр всё в норме, выхлопная тоже не забитая(пока всё на что время хватило ).
Когда правый работает на холостых левый не работает, а на максимальных левый начинает открваться, скорость набирает рывками, на холостых плохо держит один цилиндр(хотя раньше держал),
Карбюратор не знаю как нормально на него настроить
Мот. раньше хорошо заливало, я иглу на крабе на одно деление опустил, вроде не льет, а работает также.

[МОРО]

Sergeiko, слушай дружище! когда последний раз аккамулятор заряжал? свечи могут прошивать... реле регулятор мозг конифолить может....

[Sergeiko]

свечи могут прошивать... ЭТО КАК? на счёт реле не знаю? он у меня работает нормально после 3000 обаротов. Факт тот что он может работать нормально , но на высоких обаротах.

[Sarmat]

Смотри сальник с левой стороны.

[Viper!]

бабины местами поменяй попробуй, а реле чет у тя поздновато срабатывает, если ниче кроме зажигания не включать у мееня на 1500-1700 без аккамулятора пашет прекрасно, но эт не важно. у меня недавно сдох этот пресловутый реле регулятор и ничего у меня байк прекрасно заводился и я даже по городу на нем катался пока не заметил, что аккамулятор сел почти совсем, (БСЗ рулит :-) ) так что смотри цепочку кулачки конденсаторы (кстати там есть маленькие типа шайбычек на которые упираются пружины от кулачков проверь иногда они расшатываются и "папка" начинает прокручиваться, или подклепай или припаяй, почисть это место и сами пружины) провода, бабины, свечи. если с топливом все окей то найдеш, самое простое всю цепочку поменять местами от кулачков фишки просто перекинь, если дело в электрике сразу заметиш, если изменений не будет в электрику можеш больше не лазить ищи в механнике (карбюратор прокладки и тд.)

З.Ы. и совет, чтоб меньше было проблем с незаряженным аккамулятором все проверки и тд с электрикой проводи от зарядного устройства. очень жизнь облегчает.

[МОРО]

Sergeiko, неправильная искра из-за неисправности свечи.... реле и аккамулятор мозги конифолят... реле подогни... и аккум заряди!

[Sergeiko]

это может происхоть из за тоого что зарядка на аккамулятор не идет??

[i_edgars]

... Если на зажигании контакты, то нижный контакт загрязнен (обычно маслом из-под фетра смазки кулочка) - он как раз на левый цилиндр! И как раз не работает на малых оборотах, а на больших подхватывает. Промой его чистым бензином...

[Sergeiko]

С зажиганием всё впорядке. Из за того что нет зарядки это может както влиять?? ?

[Viper!]

нет не может (при условии что аккамулятор заряжен нормально)!!! проверенно!

[Андрей67]

возможно действительно сальник...у меня было такое на 634 но на правом...конечно чтоб лучше дело было в контактах или свечке...а еще попробуй бронепровод поменять с колпачком..они могут быть гнилые или сырые и искра проскакивает токо на средних оборотах, когда напряжение и частота искры увеличивается...)))

[Rafa]

Попробуй мот на левый бок наклони, если заработает то карб виноват! И ещё попробуй бобину с бронепроводом сменить! У самого была такая канитель в прошлом сезоне!

[МОРО]

Sergeiko, я тебе говорю что это аккамулятор! заряди его с утра и всю ночь! но скорее всего просто у теюя не идёт зарядка!

[Gigabit]

Это зажигание промой контакты бензином как советует i_edgars

[G-TeMa-G]