| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Михаил
Посетитель
Регистрация: 04.08.2006
Сообщения: 86
Темы: 10
Откуда: р.п. Шиливо/Рязань
Мото: TDM
|
|
Может кому пригодится.
_________________
Необузданность всего процесса изменняет его на корню.
vaz 2108_3 (купил себе конструктор)(уехала к новому владельцу)
jawa 634 подарена парнишке
YAMAHA TDM850-2 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
AGR
Мастер
Регистрация: 09.03.2004
Сообщения: 1858
Темы: 84
Откуда: Полоцк, Беларусь
Мото: пока нет :(
|
|
Михаил, там вверху пытаемся фак создать ну или энцеклопедию ремонта
электрики, дак кинь мож эту картинку туда, что-бы видно было кто прроислал,
а эту тему я потом затру. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Михаил
Посетитель
Регистрация: 04.08.2006
Сообщения: 86
Темы: 10
Откуда: р.п. Шиливо/Рязань
Мото: TDM
|
|
Ок
_________________
Необузданность всего процесса изменняет его на корню.
vaz 2108_3 (купил себе конструктор)(уехала к новому владельцу)
jawa 634 подарена парнишке
YAMAHA TDM850-2 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
igor_la
Пионер
Регистрация: 10.07.2007
Сообщения: 21
Темы: 0
Откуда: Ukraine, Novovolynsk
Мото: Jawa 350/634
|
|
| а я видел замок на 4 положения, ничем ни отличается от обыкновенного, только есть дополнительное положение непонятно для чего (так и не понял). |
|
| Вернуться к началу |
|
|
i_edgars
Профессор
Регистрация: 19.04.2005
Сообщения: 12993
Темы: 66
Откуда: Latvija/Livani
Мото: Jawa 634
|
|
| igor_la писал(а): |
| а я видел замок на 4 положения, ничем ни отличается от обыкновенного, только есть дополнительное положение непонятно для чего (так и не понял). |
От троллейбусов и трамваев Шкода!
_________________
Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km
Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km
Чаще подмажешь - меньше стоять будешь! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Bullet7777
Новичок
Регистрация: 27.07.2007
Сообщения: 33
Темы: 2
Откуда: Ростов-на-Дону
Мото: Jawa 350-638
|
|
длячего нужен этот дополнительный контакт 57
_________________
Jawa 638 350 1990
  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Михаил
Посетитель
Регистрация: 04.08.2006
Сообщения: 86
Темы: 10
Откуда: р.п. Шиливо/Рязань
Мото: TDM
|
|
Вроде из рисунка понятно, что 57 включается в положение 1 и выключена в положения 0,2. 1- это зажигание+габариты. Можно например к габаритам на 57 протиивотуманки присабачить... Как шло с завода я не знаю. Такой замок не стоит с завода на 634 и 638. На старушке (бычья голова замок немного иной). Скорей всего этот замок исползовался на 5хх.
_________________
Необузданность всего процесса изменняет его на корню.
vaz 2108_3 (купил себе конструктор)(уехала к новому владельцу)
jawa 634 подарена парнишке
YAMAHA TDM850-2 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
wiwyk
Карточек: 1
Пионер
Регистрация: 19.03.2010
Сообщения: 9
Темы: 3
Откуда: Odessa
Мото: Jawa 360-0
|
|
| ТАКУЮ БЫ СХЕМКУ ПО СТАРУШКЕ 360-00)) НУ ОЧЕНЬ БЫ ПОМОГЛА!!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
t808
Бывалый
Регистрация: 04.04.2010
Сообщения: 112
Темы: 0
Откуда: Podolsk
Мото: 634
|
|
| Bullet7777 писал(а): |
| длячего нужен этот дополнительный контакт 57 |
Насколько я знаю-клемма 57 это освещение салона трамвая ТАТРА.
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Re: Сборка замка
| wiwyk писал(а): |
| ТАКУЮ БЫ СХЕМКУ ПО СТАРУШКЕ 360-00)) НУ ОЧЕНЬ БЫ ПОМОГЛА!!! |
Схема на странице НУЖНА ПОМОЩЬ. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
wiwyk
Карточек: 1
Пионер
Регистрация: 19.03.2010
Сообщения: 9
Темы: 3
Откуда: Odessa
Мото: Jawa 360-0
|
|
как попасть на ту страницу ?  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Руся
Iron Butt
Регистрация: 20.04.2005
Сообщения: 11055
Темы: 94
Откуда: г-г Севастополь
Мото: Ява "360", 1967 г.в.
|
|
wiwyk, ты ж вроде написал, что собрал уже?
_________________
Ява "360", 1967 г.в.
"Бездельник тянется к золоту, а трудовой человек- к железу. Наше золото- железо." |
|
| Вернуться к началу |
|
|
t808
Бывалый
Регистрация: 04.04.2010
Сообщения: 112
Темы: 0
Откуда: Podolsk
Мото: 634
|
|
| igor_la писал(а): |
| а я видел замок на 4 положения, ничем ни отличается от обыкновенного, только есть дополнительное положение непонятно для чего (так и не понял). |
Это клемма 57.Раньше,когда генераторы были слабенькие экономили каждый ватт и клемму 57 подключали только к габариту в передней фаре и при включении основного света он гас,а зад питается с клеммы 58.Потом замок упростили,объединив 57 и 58.Теперь при включенной фаре в ней зря горит габарит.Жаль.Раньше было лучше.Если у тебя замок с положением 3 ,можешь сделать как раньше. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
FAQ
ПОИСК
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
