JAWAold.su

[Cezet125]

Yozhe,я думаю какую нибудь идею тебе подкинут скутера,ведь там так всё и сделано,клапан прямо в кривошипную камеру!Причём так на всех табуретках!

[Сергей2006]

http://www.veteranforum.cz/photos/0711171541.jpg

http://www.veteranforum.cz/photos/0711171439.jpg

http://www.veteranforum.cz/photos/0711171636.jpg

Смотрите, где стоит карбюратор и где выпускные окна ! Похоже тут
впуск прямо в камеру кривошипа ! А на год посмотрите.

[remaker]

[Yozhe]

Реализация на Яве вполне реальна, я все померил, все влазит, проблемма только в том чем и как закрыть ненужные при этом впускные овна в цилиндрах, (закрыть их с учетом 5-го канала!!!?? ) Слушаю варианты!!!!

[remaker]

[v-aga]

Торетически все грамотно, 1 или 2 карба - роли не играют т.к. по клапану на каждый гошек, еще один + такой установки - не надо пилить или сверлить поршня (они етого не любят), опятьже улутьшется смазка шатунной шейки - смесь напрямую между щеками подается. На заводе ето можно было бы сделать на раз два, но в гараже на каленке ето уже шедевр быдет. Только вот ты зря думаеш что 8-10 мм тебе хватит чтоб вкрутить шпильки и они выдержали клапана , штаны и весящий карб при вибрации мотора - вытащит их оттуда - подумай вариант со стальными футорками со щляпой изнутри картира

ЗЫ:Не парся с 5м каналом - ето при такой кампоновке слишком сложно, если используеш впускной можеш сильно увеличить обем кривошипной камеры , а ето не есть хорошо. Пятый канал делают при установке клапана на целиндр, да е не даст он много, не забывай у тебя возвратно петлевая продувка и еше одним каналом можеш нарушить всю аэродинамику в камере сгорания, а её не один человек и не за раз разроботал

[v-aga]

Тут предлогали зделать из коена золтник )
А теперь вспомните скока золотниковых моторов вы видели - серия Д от тырчкарусов, лодочный мотор Вихрь, и я тут недавно еще поковырялся в довоенном БСА - весь мир давно ушел от такой конструкнии - неоправдоное усложнени двигателя при минемальном приросте мощности.

Вариан просверлить щеку сделав из неё золатник присто смешон так как из двигателя выдет неплохой вибратор для уплотнения бетона

[Yozhe]

А как насчет закрепить карбы дополнительными креплениями к картеру, два карба висят дальше и выше одного, так что на боковые выступы картера их закрепить довольно просто!, А пятый канал делать надо, все Знакомые кроссовики и картингисты говорят что только польза, только делают все почемуто по разному, (ну или кому как удобней )
А тема ведь прикольная, На самом деле подскажите чем закрыть впуск, мож и сделаю такой "ШЕДЕВР"

[Тимоха]

to Yozhe: Если хочешь все осуществить то нужно все варить аргоном, так во много раз крепче и надежнее.Шпильки - ненадежная конструкция.Если двиг - 638, то на токарном станке можно выточить новую гильзу и просто не вырезать впускное окно.Впускной канал в алюминиевой рубашке заплавить опять же аргоном.Плюс при такой доработке цилиндров - свобода выбора при доработке продувки,продувочные каналы делаешь где и как хочешь.

Я тоже думаю на тему лепестков прямо в кривошипную камеру.Удачи тебе

[Yozhe]

To Тимоха: А ты полагаешь что так просто выточить новые гильзы!!!! А как на счет специального чугуна,!!! У нас такого просто не достать, Я все автосервисы обошел, когда у меня гильзу порвало в прошлом году, так ничего и не нашел!! Через пару месяцев знакомый отрыл в гараже цилиндр под 3-й ремонт, так я из него выпрессовывал гильзу и растачивал под 4-й!!!! так-то!!!!

А аргон в наших краях стоить 100р см!!!! а ского его надо чтоб окна заварить!!!!

[Тимоха]

Мдааа...Жистоко. У меня в городе есть завод техоснастки. 8) Делают все что из железа.Прошлым летом на моей сове задрало гильзу.Я пошел к знакомому и сказал мол нужна гильза на моцык.На что получил ответ:гони условленную сумму и старую гильзу + дополнительные пожелания(если есть).Через неделю в моих руках была новенькая гильза под нулевой поршень .4 месяца уже отходила.Без нареканий.
А че аргон так ДОРОГО
Надеюсь что у тебя все получится

[jawist]

Читал в "МОТО" про форсировку "Верховины", лепесток самопальный устанавливался именно в картер. Отзывы только положительные.

[kazik.ku]

Всем привет. Хочу об этом поговорить. Давно вынашивал идею соорудить золотниковое газораспределение . ЛК конечно тоже ништяк, только душа как то не лежит связываться с ним. А идея такая. В роли золотника выступают два средних блина коленвала. Как при облегчении коленвала, уменьшается диаметр ентих блинов и надевается алюминиевое, но не кольцо,а часть кольца, эдакая буква"С", по ширине возможно более широкое, шире блина,если получится. В картере, под тем местом где карбюр два окошка супротив той буквы С, ну и крепление-штаны для карба. В нужный момент окошко открывается и закрывается этой..ну буквой. Как бы обозвать её по другому. Надеюсь что обрисовал задумку на не только мне понятном языке. Кому интересно, что скажете,дрУги?

[Тимоха]

имхо места на картере очень мало для такой доработки. просто напросто недостаточно места для каналов.
и опять же, у л.к. фаза впуска в пределе - 360 град, а у золотникового клапана фиксированная

[kazik.ku]

насчет места, мне кажется места хватит, только патрубок должен быть кривым, а не хотелось бы. Как то раз видел карбик на 1м Гольфе. Маненький такой, однокамерный и вроде простой. может подойдет.