JAWAold.su

[Metal Inveides]

А выпуск настраивал?
И как итог хотелось бы узнать о максимальной скорости. Она возросла?

[PPS]

Да, я про БСЗ забыл, простите.
Выпуск бал настроен на 9500.
Спереди - ижевская вилка, та что под дисковый тормоз.Сзади прогрессия из копеешного аморта.
Звезды поставили на тягу, тк недокручивался двиг.
Лично я ездил максимум 185 при 7500 когда обтекатель поставили, можно и больше, вот только тогда жидковатое масло было в передней вилке.

[Viper!]

PPS, хотелось бы взглянуть на сие чудо, фоток часом нету ?

[PPS]

Разбитый мотоцикл продан кому-то за безценок, а мой друг Серега закопан на Новокаховском Городском кладбище в Херсонской области. Царство ему Небесное.Он так любил мотоциклы.

[Metal Inveides]

Вот тебе и явушка
Пусть земля ему будет пухом

[Metal Inveides]

Давайте не будем о грустном.

Так это сколько ж лошадок выдавала ваша чешка?
Мне больше 35 лошадок и не надо. Хочу настроить глушаки на 6250 - 6500, но думаю при стандартной системе питания это бесполезная затея, поэтому хочу с фазами что-нибудь замутить и клапана на каждый цилиндр воткнуть, только стандартные пилотовские - это какая-то очередная совковщина, поэтому и тему поднял.
Думал и о коленвале, но в статье слишком сильное облегчение, всвязи с этим обдумывал вариант высверливания отверстий в нём.
Да и ещё 4 скорости маловато - но это навсегда
PPS, а сейчас у тебя есть желание зафорсировать яву?

[Yozhe]

Очень бы хотелось посмотреть на фото сего моца, хоть туманную на желтой бумаге.....
Я свою запилил тоже будь здорофф , но даже на нейтрали она раскрутилась 5600, а УЖ 10000 (!!!!!!!!!)
Это просто Хохланд (ФАНТАССТИКА)

Если мот реально существует (-ВАЛ) опиши что с ней делали поподробней
Можешь на мыло Yozhe#mail.ru

[MOTORACER]

PPS, колено када заделывал как ресурс "силача"не снизиля?звон пальцев ,ребер охлаждения был при таких бешанных оборотах был!!!!!!!! яне разу не пробывал колено заделывать!!!!!! Как вообще движок себя ведет низы затухают??

[PPS]

Обороты на холостых полюбому выше.Заводится будет хуже.Момента крутящего мало, поэтому троганье с места почти каждый раз с букса, тк обороты велики.Передачи включаются с большим щелчком, тк обороты высоки.
В коленвале и в верхней головке стояли посеребренные иглы с HRC 67, нанесено было электролизом.Лучше нанести золотое покрытие в 1 сотку и плазменным покрынием. У него коэфициент скольжения 0,0125.Коренные подшипники нужен импорт по 5, но можно и по 6 классу точности, например 6-302.6 здесь класс точности.Нужно 1, или хуже 2 кольца толщиной не толще 1.3 мм на поршне и тепловой зазор по 1 сотке на сторону, те в поршне точится канавка шириной 1,32мм.И конешно масло не АЗМОЛ 2т.
А на новый год я хочу 638 купить для дальнейших эксперементов.

[MOTORACER]

PPS, стоит вообще это делать? чувствую только на верхах езда будет происходить,а про низы вообще стоит забыть!! как ведет себя на дороге после этих переделак? двихок 2 сезона и все на свалку

[Viper!]

и бензин ведрами хлыстать будет

[MOTORACER]

Viper!, от куда!?

[Metal Inveides]

[Руся]

[PPS]

Да.Много скептицизма.Для меня мотоцикл - объект эксперемента, а потом уже средство передвижения, которое приносит много удовольствия.У меня всегда было 2 ЯВЫ: одну я постоянно запиливал, а на второй ,когда первая в разборе была, отводил душу.
Про карбы я писал.Мы ставили KEIHIN с дифузором 34.
Движок не будет нормально крутиться без: легкого коленвала, карбов НОРМАЛЬНЫХ, настроенного выпуска, уменьшеного трения в парах трения и качения, степени сжатия около 11 и БСЗ.Это минимум.
А по поводу оборотов, то в Харьковском Авиационном Университете им Н Е Жуковского, в котором я учусь кстати, 3 года назад сделали космический ядерный источник электропитания.Он состоял из мини реактора и паротурбины, с вала которой эл двигателем снимали напряжение.Так вот паротурбина вращалась с частотой 160 000 оборотов в минуту.Это 2666,67 в секунду.
Последнее тем кто невнимательно читает прошлые сообщения про карбы.