JAWAold.su

[Metal Inveides]

SАN, Прикинь ты только недавно именно об этом мотоцикле говорил и ссылку кидал, а Юрик, его уже приобрёл

[Юрик]

ещё не полностью,забрал только двиг и запчасти,раму и коляску в субботу привезём... нехватает только двух аммортизаторов и катушки остальное вэри гут взяли не для спорта а так дурака повалять :dance:

[Metal Inveides]

Юрик, На сколько я знаю катушка от какого-то мопеда внешне очень похожа на мотоплатовскую, но в мотоплатовской скорее всего встроен коммутатор, что-то по типу этого http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=8032&start=0

[Юрик]

тема мотоплата не раскрыта) что такого в этой катушке? фуоз? коммутатор? почему другие не работают?...непонятно

[Sash`ok]

Юрик, Коммутатор в ней ! На мотодом.нет (царствие ему) , это дело обсуждали , и даже схема вроде была. Но так как сайту ппц , найти не представляется возможным. На дырчик.ру погляди , вдруг туда перетащили.

[SАN]

Юрик, что там с чезом? Как успехи в возрождении?

[Юрик]

[Cezet125]

Скока? Как обычно 2,5-3 мм.
Значит говоришь Живой,это РАДУЕТ!!!

[МИК]

Юрик, мотоплаты есть двух видов - испанские и чешские. Если сделаешь фото поближе и чётче, легко определю. Катушка к нему подходит только своя. Да и она не совсем катушка. Там внутри ещё электросхема есть. Но не беда, если не найдёшь. Если статорные обмотки целы, спаять схему и применить катушку от любой совковой электроники не трудно. А как у тебя мотоплат вставлен в мотор 500-ки? В маховик? Я из своих моторов маховики убирал, намного лучше.
По карбику. Если тебе надо, чтобы мотор ЕХАЛ, то только с диффузором 36мм. От 125-ки дифф 34, верх режет. А если темп "как на волах" подходит, то совет Сашка в силе. Это по Иковам. А по иномарочным карбам,-полёт твоей фантазии. Я ездил на 38-мм ДеллОрто. Пока не пересел с чезета на мотоцикл. Уровень топлива не указан даже в заводской инструкции. Но по практике в перевёрнутом виде два мм от поплавка до рычага утопителя, - самое то. И ещё. Мало кто про это знает. Пенопласт поплавков - штука с подвохом. Когда-то сделал опыт. Из десяти новых карбов вынул поплавки и опустил в ёмкость с бензином. Три поплавка сразу утонули. Имей это ввиду, когда с уровнем бороться начнёшь. А остальные плавали, но каждый торчал над поверхностью по-разному.
Клапаны на чезетах были. Но только на заводских машинах, участвовавших в Кубке Дружбы соц.стран. На серийных их не было. А с 1986-го команда ЧССР уже ездила на Кавасаки.
Вопрос по свече не простой. Много упирается в настрой карба и режим движения. Если дорога (эндуро) тяжёлая и особо не разогнаться, ни 23-я, ни 17-я не подходит. А если можно пендюрить, то и 23-я горяча.
Ну а масло - по контрольную пробку. Но мерить после работы мотора, когда система перекачки масла работала.

[МИК]

У пятисотки мод 514 опережение 3,8мм по паспорту. А потом коррекция под себя, любимого. Какие 2,5-3? Ты чего?

[SАN]

я знал, я знал, что это не самоделка. Вот ещё один такой-же... Так что это за чезы то? Для гонок по льду?

[Infinity]

[SАN]

хм... кросс с коляской ) клёво...

[Sash`ok]

SАN, Не , это самопалы всё, присмотрись получше !

[Infinity]