JAWAold.su

[Zorrander]

Каким усилием (в кг.) затягивать гайки, крепящие головки к цилиндрам? Двиг. 634.

[i_edgars]

Вообще-то уже было, но я не нашел.
1. От руки (при помощи головки из Явовского комплекта) легонько затягиваешь сперва переднюю гайку, затем заднюю и в последнюю очередь боковую.
2. От руки но с усилием - переднюю и заднюю.
3. Вставляем штырь (явовский) в головку и с усилием в 2 пальца затягиваем переднюю гайку, затем заднюю и как последнюю боковую. !!Усилие в 2 пальца это за штырь держешся двумя пальцами и тянешь, 3 пальца на штыре уже усилие будет больше.
4. Проходим все с усилием в 3 пальца - без рывков... Сила там не нужна, однако прокладка под головку должна быть и алюминия (не дюралюминий) или хорошо отозженная медь. Однако с медью бывает придется еще по силнее затягивать.
Шпильки расположену не по 120 градусов, а две почти на 180 градусов (передняй и задняя), по этому боковую гайку если затягивать не последнюю или за сильно будут через прокладку головы проходить газы.

[Zorrander]

Конечно усилие в два и три пальца - это хорошо, но хотелось бы воспользоваться динамометрическим ключом, шоп фсе по-науке было!

[Bikerboy]

Ещё добавлю что следует повторно слегка подтянуть в указанном порядке все гайки после поездки, чтобы компенсировать тепловое расширение шпилек...
А вот моменты затяжки действительно не указаны нигде... да и динамометрическими ключами никто не пользовался на моей памяти, всегда от руки "на ощущения" затягивали. Если у кого из бывалых есть такой ключ - смогут наверное выложить экспериментальные цифры.

[i_edgars]

Динамометрическим ключем не залезешь если двигатель на раме стоит даже если бак снят!
Так что привыкай к другим единицам измерения (2-3 пальца!).
...среднего мужика - не штангиста и не хлюпика. Смотри на последствия - с алюминиевой прокладкой если пробивает газы или даже если мокро стало, значит или не дотянул или не равномерно подтянул. Гайка стала залупатса - перетянул. Шайба с легка изогнулась - норма... следующий раз шайбу наооборот поставь! Ну а если шпильку оборвал, то пора резко худеть!
Еще.. разве качдый раз когда нагар надо будет чистить динамотрический ключь будет под руками? А чистить надо часто! С 2-Т маслом та не очень - ну через каких 10 000 км, но вот с МС-20 мне приходилось выковыривать нагар через каждых 2 500 км.

[Zorrander]

у меня двиг снят и есть возможность воспользоваться именно динамометр.! Хотелось бы по крайней мере.

[ALN71]

Я когдато первый раз двиг он таза делал, ну и взял этот ключ, чтоб сподки на коленвале зажать, как по книге. Так по его показаниям чтот слабо вроде, (мне так показалось), я его отбросил и зажал так, без его. Так больше уверенности, что зажато