JAWAold.su

[Sash`ok]

Руся, Трубку на руль напрессовать.

[me4enosets]

ИМХО как-то карбы наклонены в сторону цилиндров. Надо патрубки резиновые немного другие и я думаю главные жиклеры не 92, а 70 поставить. А на счет двух карбов тема хорошая, сам хочу заморочаться тока не так хотел патрубки делать, а из 2х алюмин. станд. Распилить пополам их и сварить обратной стороной. Но так вот как на фотке лучше будет.
А на счет 2х тросиков, как на 640й сделано? Там же трос на маслонасос тоже идет. Тоже 2 получается надо посмотреть.

[Yozhe]

Читаем Григорьева.... ТАм вообще на один кател два карба ставят!!!! У меня в гараже Два карба ставят на Два Ижа и Я на Явку + у всех ОЛК, А переходник под два карба нужно делать пошире, чтоб второй карб мона было регулировать хоть как-то!
Про топливо: расход обычно с двумя уменьшается!! Жиклеры нужно подбирать! но есть много случаев когда все обходилось опусканием иглы на последнее деление вниз!
МоЩА: прибавляется всегда, если настроить нормально, по- началу у всех переливает!
Мой переходник , на фотке еще не закончен, скоро будет во всей красе!

[Jinn]

C приводом все просто - к карбам подходит сверху один тросик от ручки, а дальше как на ручнике у Жигулей-Волг.
Подьем обеих стаканов регулируется уже на каждом карбе своим тросиком.

[Сергей2006]

Вот - два карбюратора на один цилиндр.
В разных исполнениях. Маде ин Ява

[Rodstvenik]

от дырчиков ставить разветлитель готовый и не паритца

[Сергей2006]

А вот такое, говорят делали на 638, 639 и 640-е моторы



Говорят, вроде, здесь делали :

http://www.kompletanew.tkmoto.cz/a_uvod.htm

ПС. Могу ошибаться. Истина откоется тому, кто переведёт этот диалог:

Nevíte, kolik se vyrobilo Jaw typů 638/639/640 s dvoukarburátorovým motorem? Vlastní jej někdo? [Karel] 11.08.2006 Přidat odpověď
Koukněte na stránky TK MOTO odkaz: http://www.kompletanew.tkmoto.cz/
Tomáš Kasalický provádí tyto úpravy a na jeho stránkách najdete i údaje z brzdy. [Motohlad] 17.10.2006
Take si myslim , ze original se to nikdy nedelalo . A take by me zajimalo ma-li to nekdo a jak to funguje v praxi a dalsi podrobnosti [Martin] 11.10.2006
Toto není originál. Ale. Máte někdo tuto úpravu v praxi? [Jirka] 07.09.2006

[Руся]

"Не знаете ли, сколько было выпущено Яв типов 638/639/640 с двухкарбюраторным мотором? Есть она у кого-нибудь?(Карел)11.08.2006 Добавить ответ
Стукни на страничку ТК МОТО (адрес), Томаш Касалицки делал такие переделки, И на его сайте есть данные торм.испытаний.(Мотоголод)17.10.2006
Я так понимаю, что "родные" не выпускались. И мне тоже интересно, есть ли у кого-то, и как это работает на практике и другие подробности. (Мартын)11.10.2006
Это не оригинал. НО. Есть у кого-то такая в натуре? (Йирка)07.09.2006"
Вот корявенький переводец. Как видим, форум пишется снизу вверх, то есть верхнее сообщ. последнее.

[Сергей2006]

Ну тогда тут : http://www.veteranforum.cz/ - море вопросов и ответов по ВСЕМ
моделям Всех годов выпуска ! Хорошо тебе, я читал только где картинки есть (хоть понятно о чём речь )

[Юрцефан]

Народ, всем привет!
Вот те фотки, которые в самом начале, где ещёс использованием резиновых патрубков, это я делал летом! Просто до этого не был зарегин на форуме и выложил другой человек предварительно спросив меня.
Так вот, все самые мельчайшие подробности по этой переделке(да и ваще по теме тюнинга), можете задавать тут: http://vkontakte.ru/club2170924
Если вы конечно зарегины на том сайте. Хотя сейчас мало кого осталось ктотам не зарегин Там я выложил все фото и подробные описания. Подтягивайтесь в группу, отвечу всем на всё. У меня ещё на лето глобальные планы по дальнейшей форсировке(начинать буду с облегчения коленвала) так что там будет появляться много чего интересного! И сами тоже не спите там. Делитесь и своим жизненым опытом, фото, видео... Буду рад вас видеть!!!!!!!!!!

[Юрцефан]

На счёт вот этого...

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=8622

Всё что от переделки я хотел, всё получил и никак не нарадуюсь этому, а если ты в жизни привык топтаться на месте, ничем не интересоваться и ни к чему не стремиться, то я тебя поздравляю. Много чего хотелось бы сказать тебе, но раз уж говорят что ты свалил с форума, то чего уж писать в пустоту... Да и всё равно твою дурную голову это не поправит и тем более ничему не научит.

А на счёт того, как я излагаю, делаю я это максимально понятно и самым простым языком, для того чтобы это было доступно и понятно ВСЕМ кто заинтрересуется. Потому как сам, когда был маленький, изучая что-то, не всегда понямал о чём речь. Вот теперь хочу что бы меня при желании понимали все. Воть

[PPS]

Сейчас прочел интересную вещ:
Коэффициент наполнения цилиндра зависит от скорости движения бензовоздушной смеси во впускном тракте. А потеря давления пропорциональна квадрату скорости. На примере: если скорость во впускном тракте 2 метра/сек, то потеря давления составит 4 Паскаля. Значит жизненно необходимо увеличивать диаметр впускного тракта, чтоб уменьшить скорость смеси. Для этого и собсна нужен карбюратор с большим диаметром дифузора. И это должно быть по возможности самое узкое место. По твоей схеме расположения присутствуют большие газодинамические потери из-за поворотов шланга. Имхо нужно распиливать и делать алюминиевые подводы.

[Metal Inveides]

PPS, Тоже не приветствую шланги. Я так понял, что шланги имеют больший внутренний диаметр, чем карбюратор - в таком случае возникнут перепады давления, что приведёт в потере энергии.

[PPS]

Верно. Все изобретения и инновации притерпевают цикл последовательных приближений. Невозможно придумать с первого раза вещ, которую нельзя будет назвать совершенной. Что-то все равно можно будет сделать лучше.

А у меня вопрос: мнение о целесообразности полирования, и именно полирования, смесеводных каналов типа карбюратора, продувочных каналов ... разделились. Кто-то говорит, что бензосмесь прилипает к полированой стенке канала, поэтому имеют место потери. Другие же говорят, что нужно их полировать, тк после даже мелкоц шкурки, неровности на стенках будут создавать завихрение и торможение потока и уже из-за этого будет больше потерь.

Кто за полировку, кто против?

[Сергей2006]

А к неполированной - не прилипает ?