ДУГИ

Сергей В

Нуждаюсь в советах.
Думаю сработать себе дуги на "калифорнию". Просьба к обществу: выложил-бы кто фотки "правильных" дуг с указанием размеров, толщины труб, итд. Самому делать не доводилось ни разу.
Потом еще: как их согнуть в кустарных условиях, чтобы обе одинакобо получились? У меня есть идейка сварить их из труб квадратного сечения - как думаете, это лучше или хуже чем круглые?

И еще: когда-то давно я слышал что правильную ширину дуг можно как-то вычислить, от размера колес и дистанции от оси до оси. Ни кто не слышал про такой метод?

kisela

Я думаю квадратные будет отстой. Гнуть надо трубогином, а в домашних условиях паяльной лампой или газовой горелкой. (Сам не гнул никогда). Еще знаю что чтоб труба нормально гнулась в нее можно вставить пружину в место сгиба, или песок затромбовать. И трубы не должны быть тонкостенными.

Сергей2006

Труба - нерж 25-32 стенка 2-3 мм. Сначала, я думаю, изобразить
всё из металлопластика. Всё подогнать, разметить все точки
поворота, померять радиусы поворота. Потом разогнуть конструкцию,
измерить всё линейное. По результатам - разметить и гнуть нержу.

димка

А есть у кого фотки верхнего крепления дуг на 638?

i_edgars

634, 638
http://foto.inbox.lv/i_edgars/Za-Rulem/Obtekatel-156.jpg
...
360, ...
http://foto.inbox.lv/i_edgars/Za-Rulem/Obtekatel-161.jpg

димка

Как сам не догодался, проще некуда. Спасибо!

Сергей В

А если нержавейку варить обычной сваркой , электродами 6013 или 7014 к примеру, то оно как? Что ржаветь у шва будет, это понятно, но будет ли хорошо держать?

сергей_с

Sash`ok

Сергей2006, Мне такой вариант дуг не нра, нога может застрять между дугой и лапкой кпп. Хотя например то что у меня стоит не намного лучше, тк тонковаты.

Сергей2006

Sash`ok, Не знаю, не сталкивался с такой проблемой. Там труба выходит
из под двигателя почти "впритирку" между крышкой мотора и выпуском.
Там некуда попадать. Очень мало места.
Зато ,при такой геометрии, дуги не выворачивают раму
при ударе, а усиливают её. Они сами становятся элементом рамы.

ПС "Пятно контакта" с асфальтом у этих дуг , где-то чуть ниже
поворотника.

Сергей В

Сергей В

Sash'ok, а что у тебя за дуги- фотку можешь скинуть ? Дюже интересно.

Мне главное проверенность конструкции - ненароком шлепнуться - что ногу покалечит то конечно хреново, но медицина в Канаде все-таки бесплатная (кроме зубов). А вот если бак подерет об асфальт, то Health Card это не покрывает...

Эххх, мёд бы жрать да пчёл не бояться..Но так не бывает, к сожалению...
Опыт водительский-то опытом, а кто бабке не внук, кто через руль не летал?
Потому дуги штука нужная на край-случай.

сергей_с

Марка электродов "E 309 L-16" "AS P-309 L". Видимо одно и то же только по разным классификациям. Лучше конечно попробовать на металле, а то столько сортов сталей, а их народ один хрен нержавейкой называет без разбору.

Сергей В

Отлично. Нержу уже добыл, согнуть не проблема, нашел кто сделает, но варить дуги к пятакам проще когда они уже к раме привинчены, чтоб ровно с обоих сторон вышло. Теперь такая штука - у меня БСЗ стоит, а я слышал, что при сварке электронику какую-то в БСЗ можно покалечить. Правда ли сие?

Sarmat

Не совсем, у меня автомобильный коммутатор, варили несколько раз - все ок.
Правда в последний раз по непонятной причине сгорел стабилизатор в системе сигнализации, а может это просто совпадение.
АКБ естественно отключить. Если все же переживаешь за БСЗ - отключи от греха подальше и вперед.