JAWAold.su

[Uriah]

Съёмником. В книгах чертёж есть. Делается из толстой проволоки и старых дисков сцепления.

[ArkanMogilan]

Uriah, спасибо, чёто не подумал. Как первичный вал выровнять, если он кривой?

[zigzag]

[ArkanMogilan]

zigzag, спасибо, понял.

[i_edgars]

[ArkanMogilan]

i_edgars, спасибо за ответы. В общем полуавтомат перебрал (проверил, всё равно ведёт), снял левую крышку, стянул звезду коленвала, снял диски сцепления, саму цепь не снимал. Когда кручу корзину, то биения фактически нет, а когда кручу столик, то корзина шевелится, но глазу практически незаметно, нужно присматриваться. Когда кручу корзину, то приходится прилагать совсем небольшое усилие (пальца) для придерживания столика чтобы не крутился. Также заметил, что та часть корзины, в которой прорезаны прорези под фрикц.диски,она кривоватая (яйцом), выработки в этих прорезях катастрофической нет, небольшие волны. Когда выжимал сцепление все диски отодвигались равномерно. Толщина всех 5-ти дисков 21.5мм (очень смущает). Также обратил внимание на шум. Когда крутишь корзину, то подшипник начинает шуметь (звук как от натянутого подшипника. Стоит ли из-за этого сильно переживать?), при этом корзина крутится легко и имеет небольшой ход вдоль оси.

[i_edgars]

barakobama, с Твоих слов я там ни чего подозрительного не заметил!
Ведение сцепления может еще быть из-за растянутой оплетки троса сцепления (пружинит), износа или поломки деталей полуавтомата (где-то описывали с рисунками) и из-за слишком густого масла в коробке.
Если там все в порядке, то остается только малость напильником подпилить ручку сцепления, чтоб ход ее стал хоть на 1/2 мм больше!

п.с. какой 1 мм корзина должна гулять вдоль оси первичного вала, и так-же иметь возможность слабо шататься на валу (на втулке) - если без дисков первичный вал без заеданий вращается в корзине, значит там нечего искать какую-то не существующею вину (зазоры выбираются без проблем).

[ArkanMogilan]

В общем сегодня перед сборкой сцепления, решил проверить диски на ровность... (после покупки не проверял)
Часа два мудохался на стекле ровнял их, точнее чем 5соток (мерял щупом) не получилось. В итоге собрал всё, настроил, и ситуация стала практически идеал, уже можно поймать нейтралку на месте (через раз), при езде коробка стала работать мягче, но обороты всё-равно слегка опускаются. Будем разбираться дальше.

[Mikael]

Ява 633 модели, без полуавтомата, диски феродо новые фаворит, масло м8в -буксует , подложил под пружины шайбы еле зафиксировал, буксует. Трос имеет немного свободного хода, винт что давит на шток тоже со свободным ходом. Короче отпустил все что мог, а все одно буксует... Что еще можно сделать?

[i_edgars]

Mikael,
Отшлифовать металические диски - возможно на них есть выработка или покороблены! Во время шлифовки это выявится.... ну или заменить на новые. Промерить сколько высотой и правильные-ли пружины стоят.

[Mikael]

Металлические диски ровные, без следов выработки просто гладкие, коричневые новые фаворит. Пружины ставил хорошие, из дедовских запасов. подложил еще шайб-еле застопорил. Может стержень что через вал проходит заедает? Или там так давит что это маловероятно? Может из-за масла? м8в лил новое... Какое бы залить?

Добавлено спустя 35 минут 33 секунды:

сцепление без полуавтомата. ява с двиг.633

[zigzag]

Mikael,
Не могу сказать точно, но мне кажется тут ключевое слово

[Mikael]

Диски феродо паршивые , так? АТФку? это что?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

оболдеть атээфка эта дорогая

Добавлено спустя 21 минуту 51 секунду:

Почитал форумы и стало понятно что это все таки пружины слабые.

[barsik72]

[Mikael]

Корзину откручиваю-либо затягивают зафиксировав её с помощью вложенного через прорези в которых ходят диски феродо длинным гаечным ключом так чтобы он стопорился за вал кикстартера(вал в положении старта).Под цепь ничего подлаживать не стал очень жалко цепь, с ней и так только успевай следить...