JAWAold.su

[zek009]

Зазор первичного вала кстати сказать у меня был 3-4мм. вал перемещался практически свободно в горизонтально плоскости, после того как поджимал корзину люфт пропадает, может он и остается 0.3-0.4мм. Из каких соображений думаешь, что стопорное кольцо подшипника первичного вала может сместить внутрь?Ведь размеры, форму и фиксацию брали из какого расчета на заводе.Не спорю конечно может и такое призойти и сместить может, видел результат рассыпавшегося колечка игольчатого подшипника верхней головки шатуна через 8000 после капиталки, от этого никто не застрахован. Про нагрузку и разбитые посадочный места подшипников это немного другой разговор.Чтобы разлетался двухрядный подшипник вторичного вала никогда не видел, но часто слышал. На своем опыте такого не имел и буду надеятся что не увижу.

Спорить нет настроения и желания, никого не заставляю делать регулировку по описанному выше мною методу, каждый сам себе хозяин и решает, что и как для него лучше. Сам бы никогда не ссылался на чей то опыт, без проверки на свой шкуре.Еще раз повторюсь, что человек который это рассказывал достоин уважения, был тут практически с самого создания данного форума.

[сергей_с]

Люфт первичного вала 3-4 мм - ужос! Я такого и предположить не мог. Только опять ты ничего не понял. При затяжке гайки нажмного диска люфт исчезает полностью, зато зазор между первичным и вторичным валом становится те же самые 3-4 мм. По моему тут больше говорить не о чем.

[zek009]

Хорошо допустим зазор остался, вторичный посажен туго в подшипник и что дальше? У меня все работе гуд. По твоему какой зазор там должен быть?Ведь проконтролировать его там тяжело! Напиши свои методы как его убрать?

[сергей_с]

[ALN71]

[сергей_с]

[Sadam]

[сергей_с]

[Nike Smolin]

Привет! Купил яву 250 старуху с 350 движком, вилка стоит какая-то совковая, дали впридачу новую от 638, подойдет?

[morpheus]

Может мне просто повезло, но уже 75тысяч коробка в норме. Мотор 638й люкс. Масло часто меняю, после 70ти тысяч менял колено, вилки были ещё бодрые.

[ALN71]

Сергей, если ты утверждаеш, что там нет зазора, и Дочкала вспоминаеш, то ответь тогда, зачем тот же Дочкал особое внимание уделяет на то, что ведущая звезда должна легко одеваться на втор вал? Он же и пишет, что в противном случае, если она будет туго идти, и ее набивать, то втор вал может пойти внутрь, и это грозит выходом из строя кпп. Противоречие! Как же он пойдет, если зазора нет? Есть там зазор!
Никогда не читал Дочкала, но ты заставил. Ниче нового не нашел.

[сергей_с]

ALN71, Извини, но плохо ты читал. Прочитай чуть дальше и поймешь, что звездочка одевается до совмещения половин картера. Никакого противоречия нет. И зазора никакого там нет! И ничего нового в Дочкале тоже не может быть - это прописные истины, прописанные аж в 70-х годах прошлого века.

[ALN71]

Почитал чуть дальше. Сказано: перед совмещением половинок провернуть втор вал за НАРУЖНЫЕ ШЛИЦЫ, для совпадения кулачков зацепления. Про звезду нет. Короче, спор этот безполезный, пора завязывать...

[zek009]

сергей_с: я извиняюсь, но большинство твоих постом, а их как Леонид подметил уже большое количество, за столь малый срок, и как я заметил большинство из них сводиться к одному и тому же, типа возьми и прочти книгу, не более того и думаешь от этого у меня, других сложиться мнение что ты умный, образованный человек?Да допустим знаешь книги на "зубок", но извините в реальной жизни по книге ну никак не проживаешь,дорога, время, старость абсолютно все вносят вносит свои коррективы.

сорри не сдержался....

[alexZem]

Скажите от чего эта вилочка. Подойдет ли она для 638 двигателя?