JAWAold.su

[Sash`ok]

Собственно взял ещё один кроссач.

Гибрид ЧЗ разных видов и кроссового ПС.

Мот покупал у мастера спорта по мотокроссу , ещё к моту гора запов , можно наверное ещё один собрать и в качестве бонуса 2 новых комплекта крыльев на ЧЗ и 3 ящика мелкого барахла.

Мотор запилен , стоит мотоплат. По сравнению с ЧЗ момент на низах достоин уважения , но и таких диких верхов нет. Прёт как танк , то что надо по говнам лазить. Сцепление только како , хоть и переделаное , один хрен тугое и глючное. ИЖ есть ИЖ.

Интересует обслуживание таких амортизаторов (безпружинников), сколько масла лить и сколько качать. То я 5 очков надул , держать стали как надо , но на отбое стук . В общем думать надо.

[Lexa]

Когда же ты наконец нормальный мотоцикл купишь? Ну хотя бы четырехсотку яповскую 10-летнюю... столько денег извел на эти чадилки, а все одно и то же

[Sash`ok]

Lexa, Понимаешь , так не интересно ! Да и просто по дорогам катаццо меня не прёт , другое дело выехал загород , поля речка , дороги грунтовые . Гоняй - нехочу , прыгай - хоть упрыгайся. Дождь пойдёт или бучилово с колеями - пох. Да и поотжигать из прикола можно. А японец будет , под зиму наверное сибиху 750 закажу с аукциона.

[SАN]

да... движок иж... А аморнтизаторы такие на сколько я знаю масла вообще не содержат. Полностью воздушные...

[Sash`ok]

SАN, Они пружин не содержат. Там масло и воздух. Причём масло надо менять , а сколько лить я хз. Сегодня по кроссовой трассе катался.

[SАN]

Ну и как он? Лучше Чезета хочешь сказать?

[yura_brk]

Аморты в мануале от 511 разложены. У меня вроде был, не нашёл.

[mr.Brightside]

Это ChИЖ!!!!

[Sash`ok]

SАN, Смотря в чём. Чезетовский мотор тухлый на низах , но подрывает на верхах аццки. Этот же прёт с самых низов , но на верхах нет такого подрыва дикого. В целом более мощный и гораздо более спокойный и низкооборотистый, хотя и не такой озорной. Для эндурных покатушек гораздо лучше чезета , но для похулиганить чез поинтереснее. Ещё прикол - чез если резко открутить сразу козлит , а этот начинает рыть на любой передаче. Хотя стоит найти небольшой бугорок козлит с газу. Сказывается другая развесовка.

yura_brk, Амортёров хватило ненадолго - после очередного хорошего прыжка потекли. Пока поставил самодельные пружинной конструкции . Те держат. А эти надо перебрать. Попутно перебрал вилку.

[Sash`ok]

Вот.

[Алексей 1977]

Прикольный мот!!!! А покрасить вообще сказка! А самое главное, что гоняет и радует хозяина!!!!

[yura_brk]

Sash'ok, Мануал нашёлся - надо про аморты?

[Sash`ok]

yura_brk, Не искал пока. Надо сколько масла лить, остальное и так ясно.

[yura_brk]

"Наполнение устройства зависит от способа использования и от индивидуального требования мотогонщика. Основная наливка представляет собой 190 куб.см. масла АМГ 10 и давление воздуха 3 атм."
Обрати внимание на то что на 511 крепёж аморта на маятнике у самой оси колеса, а значит другая нагрузка. Это значит что тебе надо и давление выше и масло гуще.
"Подходящей комбинацией взаимного отношения масло - воздух может себе каждый гонщик подобрать характеристику пружинения по своим индивидуальным требованиям, при чём является действительным принцип, что чем менее масла, тем более медленное конечное приращение и чем низшее давление, тем низшее предварительное напряжение устройства. Одновременно нужно заботиться о том чтобы количество масла никогда не понизилось ниже 155 куб.см."
Эвона как закручено, аж улыбнуло, сам переводи короче.

[Sauron_mt]

А скажите, по вашему мнению, какие амортизаторы лучше, 511 или те, у которых две пружины и балон с маслом? А к 511 ни кто не пробовал рессивер поставить? Таким образом можно менять прогрессивную характеристику.