Начну немного не по теме, ностальгия по прошлому, с весны 1989 года ездил в Москву в "Мото-Ява" отмечать очередь, была в те далёкие времена самая крупная точка по продаже Яв на пр-те Маршала Жукова, именно тогда пошла люсковая Ява, в день выкатывали на продажу по 10-ть мотиков и тех, и тех (люксовых и простых), так за люксовками была целая война, ..... я взял люксовку (первых партий), попозже выложу фотки (1990 г) ещё ч/б со всех ракурсов, не знаю, что там было по мотору, но основное было Альбертом верно описано, повторюсь..... именно по моей...: передние кронштейны двигателя более хилые, без рёбер жёсткости; ободки спидометра-тахометра покрашенные в чёрный цвет, жёлтые стрелки; наклейки бак-бардачки, вместо хром-накладок, задранные глушаки... и т.д.
крашенные ободки приборов
наклона амортизатора на первых партиях ещё не было
задранные глушаки
Последний раз редактировалось: Брюс (05 Окт 2010 12:38), всего редактировалось 3 раз(а)
Регистрация: 05.10.2009 Сообщения: 14241 Темы: 74 Откуда: Можайско-Рузская группировка Мото: Jawa 350, Jawa 650, Yamaha Jog NZ
Задние дуги на Люксе имеют более длинные штыри которые входят в раму. Они длиннее ровно настолько,чтоб хватило пройти через пенал.
Вообщет тут недавно продавали Люкс в оригинале. Ещё добавлю что 90г.в попадался уже как с открытыми аммо,так и с закрытыми. Так же на многих "банки" уже были без хромированного кольца внизу. Передние крепления двигателя имеют "Г" образную форму
_________________ Если я попался вам навстречу, значит вам со мной не по пути. JAWA-638 LUX JAWA-836 STYLE
Jarlacks, о креплениях я писал выше. Задние дуги одинаковы у первых пеналов (с 86го-89й, 0-00) и у Люксовых . Ещё на Люксах встречал наклейки с полярностью подключения акума и град наклона фары.
Регистрация: 05.10.2009 Сообщения: 14241 Темы: 74 Откуда: Можайско-Рузская группировка Мото: Jawa 350, Jawa 650, Yamaha Jog NZ
На моей были наклейки. Одна на подкрылке под сидением,другая под шильдой. Содрал,все равно они уже вид потеряли.
САС, Ты написал,а я их продемонстрировал! _________________ Если я попался вам навстречу, значит вам со мной не по пути. JAWA-638 LUX JAWA-836 STYLE
Sarmat, У Люкс чуть другой промежуточный вал, на один зуб меньше.
На пром-валу простой 12 зубов, на люксе 13.
Цитата:
Sarmat, Соответственно и другой вторичный вал, на зуб больше.
Вторичные валы по количеству зубов одинаковые. Отличаются они только диаметром, на люксовой вторичка на пару миллиметров меньше. Соответственно первые три передачи получаются "длинее". _________________ ЯВА 250/353 1962г.
ЯВА 350/360 1968г. + скоро Велорекс 560
ЯВА 638.5 1985г.
Мечта Jawa 500 OHC 01
Лично в руках держал вторичный вал 18 зубов. Отдал за ненадобностью.
неверю! Пока неувижу что реально 18 зубов НЕповерю!
Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:
zigzag, абсолютно верно! Вторички одинаковы по количеству зубьев. У люксы зуб уже и соответственно диаметр меньше, у любителей козлить частенько вырывает зубья. Разница люкс и обычная в :промвале,вторичке и в 19х шестернях. ВСЁ! Сколько спорить можно Ну ещё на люксах на 3й-4й литая вилка
Люди у меня на приборке белые символы,ободки спидометра и тахометра черные, амортизаторы стоят строго вертикально, и заднее крыло хромированное, помогите разобраться люкс или нет, все детали оригинал, ничего 100% не менялось, все заводское!
Регистрация: 05.10.2009 Сообщения: 14241 Темы: 74 Откуда: Можайско-Рузская группировка Мото: Jawa 350, Jawa 650, Yamaha Jog NZ
На Люксе иили просто "скамейке" заднее крыло не может быть хромированным никак! Потому что оно пластиковое. В народе называют "лопата". У тебя скорее всего 638.5 . К Люксе отношения не имеет. _________________ Если я попался вам навстречу, значит вам со мной не по пути. JAWA-638 LUX JAWA-836 STYLE
А не из нержи ли оно сделано? Аммортизаторы стоят не под углом как у люксы, а как на 638, и они-же похоже от 638,5. Видимо Jarlacks, всё-таки прав, это переделанная 638,5. И кстати помоему перекрашенная. Резина ИЖ? А Ты говоришь - "100% ничего не менялось" _________________ Jawолен во всём.
Ну вот видишь, а писал что хромированное. Заводские "лопаты" были ПЛАСТИКОВЫЕ, как уже писал об этом Jarlacks, на сиденьи похоже неродной чехол, без тиснения, а значит оно так-же перетягивалось. _________________ Jawолен во всём.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
FAQ
ПОИСК
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
. Ещё на Люксах встречал наклейки с полярностью подключения акума и град наклона фары.
Ну ещё на люксах на 3й-4й литая вилка 
