JAWAold.su

[AS]

Связанно. Она там нужна, с ее помощью регулируют положение звезды корзины сцепления относительно ведущей звезды. Как сказал Классик, звезды должны быть четко друг на против друга, а если будет перекос, цепь быстро выкинешь!

[i_edgars]

ValdMax, ...очень часто вылетает и 4-я тоже вылетает.
-Значит первичный вал стоит со слишком большим зазором относительно шестерни со звездочкой на заднюю цепь. Т.е. или под последнюю (между шестерней и правой половиной картера) забил поставить шайбу или такобую непбходимо ставить. Возможен вариант что шайбу нужно поставить на первичный вал под подшипник в левой половине картера. Но все это нужно смотреть на собранном без коленвала двигателе.
... на 3-ей и 4-ой она еще и дергается под нагрузкой...
-У вилки 3-ей и 4-ой скорости не хватает хода (регулировка см. више) шестерни не до конца зацепляются.

[ValdMax]

Я чего-то не понял последнее сообщение.Вы хотите сказать, что под вторичный вал ставится шайба? Я первый раз в жизни такое слышу. На ЧеЗете ее там точно нет и у меня все работает. А вот про вилку я не согласен.Вилка передачу включает, а вот держать ее она вроде не должна, иначе ее сотрет. Но я прочитал длинный трактат от ASа и в выходныепопытаюсь воплотить его в жизнь. Я бы такую статью в гараже разместил - очень подробно и грамотно.Спасибо!!!

[i_edgars]

Мне в основном попадались шестерни (вторичнего вала) у которых конструктивно сделан виступ между венцом зубев и местом посадки под подшипник, но била одна без этого виступа и приходилось ставить шайбы.
Да вилка недолжна удерживать шестерни, но этот зазор должен бить минимален.
Ява соседа папалась такая что стандартыни методами нельзя било отрегулировать собранную по миру каробку (вилетали 3-я и 4-я скоростя) и эта химия регулировки мной описана више.
... на 3-ей и 4-ой она еще и дергается под нагрузкой...
Значит шестерни виходят из зацепления, но вилка их запихивает обратно- ЗАЗОРЫ.

[Руся]

А дергается не из-за сцепления?

[i_edgars]

Руся, А дергается не из-за сцепления?

Как это возможно Никогда даже не слышал.

[ValdMax]

Да конечно не из-за сцепления дергается. Это тут вообще непричем, так что сцепление тут не надо обсуждать.

[Misha]

Насчёт того, что холостые самопроизвольно возрастают после регулировки..У меня так было на ИЖе..Долго мучился, менял трос, ручку газа ,проверял, не залипает ли дроссель и тд.,Всё оказалось прозаичней. В поплавке была дырка, и в нём плескался бензин... Так что проверь герметичность поплавка

[ValdMax]

Не, поплавок я думаю в норме, к тому же я пробовал на 2 разных карбюраторах - все одинаково. Я думаю, что это либо из-за зажигания (у меня правая цапфа почему-то слегка болтается - буду собирать послде регулировки коробки поменяю в правой половине подшипник), либо из-за перекачки через плохопрогерметизированную центральную перегородку.
Если я неправ, то вы уж поправьте меня пожалуйста!!!

[Easy Rider]

[ValdMax]

Ребята, про шайбу под сцеплением я понял и согласен. Спасибо. Обязательно поставлю. У меня ЧЗ все равно сейчас не ездит - никак диски не сделаю - пробки резать не минутное дело.

[Easy Rider]

[ValdMax]

Да не, купить не получится (я бы рад). У меня ЧеЗетта - мотороллер 250 см3 1959 года. К сожалению диски ни от чего не подходят - так что будем мудрить.