JAWAold.su

[yura_brk]

Vojtech Hlasny, Очень приятно видеть тебя здесь. Думаю все будут рады побольше узнать об истории и модельно ряде славной марки ЧЗ. Сам имею несколько вопросов по спортивным моделям, которые до сегодняшнего дня просто не у кого было спросить.

[Костотряс]

подсмотрел) как давно єто біло

[SoKILL]

а че там за мотор ? по головкам похож на явский 634

[yura_brk]

Ты просто 969х головок не видел.

[Alexander82]

Там походу тоже спаренный двигатель как на "спарке" у спортмото.

[yura_brk]

Костотряс, Это спарка производства ЧЗ?

[Костотряс]

Движка чз-производство наверное именное

[Vojtech Hlasny]

Первый ворпос в єтой теме был: почему у ЧЗ 350/472 движок Ява? Ну такая история:

ЧЗМ - Чешские заводы мотоцикловие - явлалися и до єтих пор являются огромным машиностроителном заводом. В время когда они выпускали 200 000 ш мотоциклов в год читало производство мотоциклов приблизително 5% продукцие завода. С кивачки до 640 (до 1998 года) выпускались всие обычные двигатели (99%) в Страконицах - у всиех старух двишки родилися нет в Тынцы, но в столици мотоциклов - в Страконицах Двигатели для мотоциклов ЧЗ выпускались в городке Противин, 20 км от Стракониц.
В конци 70 тых начали инженыры в ЧЗ думать о новых двигателях в разных кюбатурах, двухтактого и также четырехтактного тыпа. Найболее розроботаный был четырехтактный движок о обему 200 ссм. Конструкциа на мировой уровни, картеры из єлектрона и.т.д. (сделано всего 5 шт, я на своих глазах два видел и если получится, один куплю). Ну билы у него ещо чут-чут проблемы, на которых было нужно роботать. Один раз пришел в конструкцию комуниста именем Смолик и сказал: ,,ну дураки, что вы здес два года делаете? Зачем вы здес время про..ваете если уже существуют двигатели, и показал из окна в здание где выпускалися двигатели для Явы 350 ссм. Я хочу видеть єтот двигател с цилиндрами 250 ссм в раме ЧЗ 175/477 через одну неделу" И так сталось. Начались выпускать в 1974 г. мотоцикли ЧЗ 250/471 с кличкой ,,Смолик". Потомучто рама из ЧЗ легче (и ЧЗ просто совсем лучше чем Ява ) какя то комисия из СССР пришла в 1975 или 1976 г. (непомню сейчас точно) и сказала, что хочет какой-то спортивный мотоцикл. Но нужна кюбатура 350 ссм. Поєтаму начали делат также кюбатуру 350. Двигател Ява исползованый для ЧЗ чут-чут отличается от класичного движка, єто наверно каждый хозяйн знает, но конструкция произашла из мозков Явистов.

В девяностых годах купила Каджива Чз, собрала єтот известный движок, один из десятек прототипов, бистро доделал его и выпускала мотцикл ЧЗ-Каджива 200 Роадстер.

Вот и если ответит на вопрос в одном предложении то просто так: У мотоциклов ЧЗ двидатели Ява, потомучто один комуниста о..ел.

[yura_brk]

Vojtech Hlasny,

[Vojtech Hlasny]

Ну єто вопрос Моделный ряд наверно горазда ширее чем у Явы, как я уже обеснял выше. Ну если розчитать всие заводы, которие находились в концерне Ява - словацкий завод для пионеров и.т.д., то каличество мотоциклов Ява будет наверно наверно болше.

[yura_brk]

Тогда ещё вопрос: Могло ли быть разным качество мотоциклов, в зависимости от того куда они шли на экспорт? Например: СССРовская экспортная техника собиралась отдельно, более тщательно и контроль был более строгим.

[KAshEs]

Спасибо всем за историю,очень интересно почитать о любимых мотоциклах!

[Дименский Богдан]

Доброго времени суток! Понимаю, что вопрос не по теме, но всеже это будет немного быстрее чем тему сосздать. у кого за столько лет остался шильдик в нормально или хотябы полуживом состоянии? хочу восстановить по оригиналу, но в наличии только с кроссовых, а нужен с дорожного мотоцикла. Окажите помощ, может кому тоже сгодится. За рание благодарен за уделенное время!

[рама]

[skinonsan]

Дименский Богдан, Тебе от Чезета дорожного шильда нужна? Их там две на рулевой у Чезета, тебе что -фото, размеры нужны?...