JAWAold.su

[skinonsan]

С гофрами ясно. По поводу троса смысл его перекладки вправо заключается в том что он получается выложен плавной дугой и усилие его выжима уменьшается на рукоятке, что немаловажно при сухом сцеплении, для руки, да и для самого троса. В штатном же исполнении получается что трос заворачивается к левой стороне двигателя, с левой же стороны, и дуга его прокладки получается очень резкой (крутой) со всеми вытекающими отсюда последствиями... Но впрочем может и не так уж важно это, ездили же до этого как то так люди.

[Улитко]

В то время здоровья было больше наверное на деревянном по подвескам мотоцикле ездить

[yura_brk]

Оболочку троса можно закрепить стальным упором вкрученным вместо вентиляции зажигания. Трос придётся переделывать. Вообще вариантов разных есть. Штатно трос переломлен на нижнем ребре цилиндра не по делу.

[Sava_alt]

С чехлами неопреновыми поаккуратнее были случаи с испорченными перьями. Продольные царапины. Неопрен воду пропускает причем вместе с песком. Поэтому гидрокостюм из него и называется мокрым. Вилка Showa от CR старого она же XR600R 650L - супервилка . Были XRы ни сальники ни направляйки ни разу не менял. Главное чтоб прямая была. Защита - только гофры .

[Улитко]

Вранье. Все направляющие втулки менял, размеры у них такие , что на мопед в самый раз.
Все изношены были, возможно понятие износа у нас разное, они покрыты тефлоном, как он износится- втулку выкидывать.
Вообще шову не уважаю в связи со спецификой конструкции.
По поводу пыльников не знаю что сказать, воздух не пропускают у меня- разве только по шву могут, как и воду. А перья на всякий силиконовой смазкой обрызгал. Ставлю первый раз, на перевертышах живет хорошо.

[Vovan and staryxa]

Очень интересная линейка чезетов. Круто! У меня Ява чезет 175 356. Вещь!

[Роман Липецкий]

Чезет. интересуют годы выпуска и много ли осело их в СССР

[Minahem]

На первом фото на картере увидишь модель, скорее всего - 455.
Осело то много, да живых маловато осталось с 1961 года. Вот и этот только двигателем да параболой с вилкой еще жив. На шильдике должна быть модель и год выпуска.

[жук]

http://www.cezetmania.info/modely/index.html?item=180

[Роман Липецкий]

Шильдик не осталось, бак еще родной чезет, логотип на нем. Парабола похоже литая, тяжелая


п. 3.3 Правил
Дж.

[Minahem]

Береги сидение.

[Сергей2006]

Кто это ? В чезетмании не нашёл....

https://pp.vk.me/c622825/v622825270/42266/1xwQQeGV5m4.jpg
https://pp.vk.me/c622825/v622825270/42278/heh4EDANWMU.jpg
https://pp.vk.me/c622825/v622825270/42281/3zLZ-4KnTYw.jpg
https://pp.vk.me/c622825/v622825270/4228a/cXSHIgzYNdQ.jpg

[жук]

[Сергей2006]

Это я догадался. А мотор ? ведь не изобретали они его специально для единичных экземпляров ? Да и номер мотора - длинный. Он - "с чего-то" ?
https://pp.vk.me/c622825/v622825270/4229c/TvllL-4PgTU.jpg

правда, почему-то, на винтах....

[жук]

Мотор похож на старый добрый 455, крышки, есть подозрение, "тюнинговые".