JAWAold.su

[МЕХАНИК]

Проблема с заводкой. После недельного простоя только с толкача.
Ногой 500ку не надергаешся.
Хочу поставить ИЖевский декомпрессор.
Кто делал - отзовитесь.

[SАN]

МЕХАНИК, у меня стоит ижевский декомпрессор. Установить совершенно не проблема. Работает отлично, глушу мотоцикл ИМ

[denn]

С декомпрессором еще нужно уметь заводить двигло, сначала раскручиваешь КШМ и под конец хода заводного рычага отпускаешь рычаг декомпрессора. У меня на ПС работало все четко.

[yura_brk]

SАN, МЕХАНИК, Плохо заводится после простоя может из за клапана. Мотор высыхает, а то что наливаешь утопителем задерживается в клапане и в КШМ попадает недостаточно. Достаточно на свечу глянуть - она суховата будет. Или лить больше, или клапан не должен отстойников иметь.

[SАN]

denn, а зачем такой сложный процесс? Я его использую только для того, чтобы заглушить мотор... Ну ещё, если перелил, то можно прокачать...

Народ, а что там в стандарте во вторую дырку в головке вкручивается? У меня там вторая свеча была...

[Sash`ok]

SАN, у меня ни дырки второй, ни места

[yura_brk]

SАN, Она и должна быть. Это голова 70х годов с трёхканалок. Потом были с местом, но не сверлёные, потом перестали делать совсем.

[рама]

Во время гонки, если засбоила свеча - перекидываешь колпачок на другую, и поехал!
Еще можно поставить двухИСКРОВУЮ бобину - и получать двойное УДОВОЛЬСТВИЕ

[SАN]

yura_brk, хочешь сказать, что на моём 513м с прямым выпуском не родная башка от трёхканалки? Интересно... Интересно потому, что достался мне мотоцикл весь в родне. Даже кожанные чехлы были на ручках, защищающие тросы от грязи... Может конечно и сменили бышку, не знаю...

[yura_brk]

SАN, Я хочу сказать что 513 и 514 заводских голов под 2 свечи я ни разу не видел и не слышал. А на старых трёхканалках работали 2 свечи сразу от 2х катушек. Можно в галерее посмотреть - 2 провода точно видно будет. Картинку дай - сразу ясно станет, они на вид разные.
Видел самопал 514 под 2 свечи на основе 2х выводной катушки мотоплат. От дельтаплана вроде была.

[Sash`ok]

yura_brk, 2 свечи имхо дают только лучшую заводимость. Не отказался бы от такой головы, а то у меня под одну, родная.

[SАN]

Вот фото бошки, что стоит на моём 513м...
На второй фотке чуточку видно установленный в ней декомпрессор. Бобина стоит обычная как на Яве, с одним высоковольтным проводом...

Решит ли установка второй свечи, и двухвыводной катушки проблему с заводкой?

[yura_brk]

А снаружи отверстия свечные одинаково выглядят и длина резьбы? А так голова однозначно 513я.
Проблема заводкой может иметь много причин и пытаться решить её за счёт 2й свечи - борьба со следствием. Хотя лучше должно стать даже на исправном. Я на К 16 в веерную головку вместо декомпрессора свечу ставил и катушку оковскую - было заметно лучше.

[SАN]

yura_brk, Свечные отверстия выглядят одинаково, и длина резьбы одинаковая... Только второе отверстие немного под углом относительно первого. Вторая свеча там не ровно стоит Я думаю, что это совершенно не самопал, а так и было с завода. Блин, как нибудь сфоткаю голову сверху...

[denn]

Парни ради шутки. У меня был дорожный ПС в сапун декомпрессора врезал штуцер и при помощи гибкого шланга подсоединил воздушный сигнал ( который работал вместе с автомобильной версией с компрессором) получился воздушный сигнал с мех. приводом... Потом сгорела мембрана. Сигналил без вопросов.