Дожили !

Ppfess

Сергей2006, да не особо мы их спонсируем,
В основном бабло рубят перекупы.
То что есть Китай,а есть кетай не для кого не секрет, недавно ремонтировал скутер с пробегом 27000 км, 50 кубов 2т из крупного у него менялись 1 раз вариатор с ремнем и поршневая. Хотел бы я посмотреть на карпаты с таким же пробегом.
Просто не стоит покупая Мопед за 25000 ждать того,что он будет ехать так же и столько же, как его полный аналог за 125000. Да и если Б не было Китая на чем бы мы сейчас бы ездили на иж планета 5, да на ява 638. ТТР гораздо лучше их. Имхо.

Leks

Jarlacks, Да тот самый. Конечно он не сравнится с похожими японцами, и и цена как ты заметил соответствующая, были бы деньги взяли бы Африку, а так, отличный вариант для начинающего. ЯВА это ЯВА, но согласись, не много из молодежи купить за 120к ЯВУ, китайцы за 70, во всех смыслах для них привлекательнее. Так, что Ppfess прав, не увидим как, и все будут ездить на китайщине!

сергей_с

Karriff

Когда говорят что китай не так уж и плох, я все время вспоминаю пробитие задних аммортов на кочках у новых Альф, Орионов, Ирбисов и тд.. Смачно так, как стойка убитая в хлам. А еще геометрия мопэда, редко на каком переднее колесо будет в одной линии с задним.
ПС. Вот смартфоны и прочую электронику под своими брендами они клепают отличные.

Pedro de Pakas

Нет там никаких задних амортизаторов, там пружинки с направляющими.

Это не китайские мопеды/мотоциклы, это массо-габаритные макеты.

Китайские мотоциклы и мопеды стоят в среднем в 3-4 раза дороже и в СНГ по этой причине практически не ввозятся.

Karriff

Кстати:

Новый российский мотобренд

Этой осенью компания Веломоторс, выпускающая мототехнику под торговой маркой STELS, представит новый российский бренд ДЕСНА. Под этой маркой на Жуковском мотовелозаводе будут выпускаться мотоциклы в стиле кантри.

ДЕСНА — классические мотоциклы для любителей отдыха на природе, которые станут прекрасным решением для охотников и рыболовов. Оптимальный вариант недорогого транспортного средства для эксплуатации как в условиях города, так и сельской местности. Мотоциклы этой марки отличаются винтажным дизайном, колесами с универсальной резиной и малым весом. Простая конструкция двигателя и удобство обслуживания незаменимы в условиях загородной эксплуатации.

Выполненный в ретро-стиле ДЕСНА 220 Фантом отлично подойдет для спокойного перемещения по городу и вылазок на легкое бездорожье. Объем мотора составляет 200 куб. см, а мощность — 12 л.с. Предполагается, что этот мотоцикл станет лидером своего сегмента. ДЕСНА 200 Кантри оснащен двигателем объемом 196 куб. см с воздушным охлаждением, а также спицованными колесами и прочными багажными креплениями для грузов. Мотоцикл составит владельцу компанию во время охоты и рыбалки, а также отлично справится с любой работой. Для более легких задач подойдут модели ДЕСНА 125 Комфорт и ДЕСНА 125 Мираж с двигателем 120 куб. см и мощностью 7 л.с. Эти мотоциклы отлично устроены, чтобы проходить неровные дороги, и выполнены в стильном дизайне для перемещения по городу.

Разбавит новую линейку мототехники трехколесный ДЕСНА 200 Трицикл. Он предназначен, в первую очередь, для тяжелой работы. Двигатель объемом 196 куб. см позволяет давать мотоциклу серьезные нагрузки, а в прочном и объемном кузове этой модели поместятся тяжелые грузы, которые необходимо перевезти. При своих небольших объемах, двигатели всех мотоциклов обладают хорошей тягой на низких оборотах. Модели марки ДЕСНА оборудованы барабанными тормозами, что наиболее эффективно при езде по пересеченной местности. Стихия мототехники ДЕСНА — узкие проселки и лесные тропинки.

сергей_с

Гамно. 200 кубов и барабанные тормоза. На какого потребителя расчитаны подобные хренашки?

Karriff

Андрей(мото)

Соглашусь с Pedro de Pakas
Интересно, из полемизирующих кто то хоть раз имел дело не с альфой и т.п. , не со стороны, не с российской сборкой или сборкой для России ? А?
Уверен, что нет. Культовый ЮБР 100% китаец и имеет официального двойника под китайским именем, выпускающимся на то же конвейере. А вы знаете, что лон-чин собирает моторы БМВ и в этом же корпусе делает свои моторы, т.е. сузуки. Да они старой конструкции. но как и положено имеют лазерную маркировку на каждой детали, включая шайбы.
Остались только дорогие японцы, дешевые из Китая и Таиланда, и очень дорогие европейцы. Европа, Америка наполовину Китай. Завала не будет, т.к. нет школы и понимание у них пока другое, за бренд мы пока готовы платить. Тут общался с представителями завода- ребята хваткие.
Чтоб не было вопросов- в настоящее время занимаюсь продажей и Китая и американцев с остатками итальянцев.

сергей_с

Думаю, что все европейские производители окунулись в Китай. На примере общения с немцами с Фольксвагена могу сказать: они в ахуе. Китай это просто неконтролируемое природное убожество. Могут сделать все как надо, могут сделать по идиотски. Могут материал взять любой, который под руку попадется. На все претензии ответ простой: не нравится - не берите, ищите кто сделает в другом месте. В общем: "ты кто такой, давай до свидания". Никогда у них не будет репутации качественных товаров.

Ppfess

Андрей(мото), я имел, поэтому и защищаю Китай. Если в Китае хлопнет кризис перепроизводства(все предпосылки к этому есть), то увеличивать количество они не смогут, а вот качество придется.
сергей_с, китайцы очень гибкие производители, они не только производят, но и отслеживают отзывы эксплуататоров и как не странно устраняют слабые места достаточно оперативно, так что прилепят они дисковые тормоза, если народ будет недоволен.
Karriff, Жуковка наше все, пусть лучше они клепают там Китайцев, чем тупо загибаются как было 5 лет назад, завод то большой народа работает много...

Jarlacks

как ни странно, но на моей 650ке нет ни одной китайской детали)) Я проверял. Крутой

Последняя из могикан?

Сергей2006

обрати внимание на реле стартёра. Про Стайл не уверен, а на Классике - .....

ну очень похоже.

Jarlacks

Сергей2006, обратил. Не китай. И суппорта тоже. Электрика, фонари, провода Испания. Управляющая электрика Япония и Италия.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

да, на виденных мною классиках , китай тоже не был замечен.

Czech

Jarlacks, скатываешься в бобовичность