JAWAold.su

[boevkabessa]

Приветствую вас форумчане и любители мотокросса. Я являюсь счастливым обладателем CZ 250 513, и впервые впечатления были просто обалденные, но с опытом научился направлять его необузданную мощь в нужное мне русло. В первый же сезон его эксплуатации спалил сцепление, новое искать не стал, пошел по другому пути и в карзинку вварил так называемые солдатики, а диски сцепления (стальные) уменьшил на величину солдатиков, далее в биметалических дисках (медногрфитовых) сделал пропилы под размер солдатиков и собрал все до кучи. Уже второй сезон откатал на таком сцеплении без проблем.
Но я в общем не об этом. На днях случился конфуз. Выкатил я его для покатушек - завел и поеххал. Сразу же бросилось в глаза то что он не равивает обороты, а на оборотах ближе к максимальным хлопки в глушитель. Прикатил домой начал разбираться, а на днях снимал карб и переходник. Подумал мож прокладку под карбом повредил и сосет воздух, заменил но результата это не дало. Подумал что зажигание могло сбиться - снял крышку проверил - все норм выставлено. И чисто случайно дотронулся до провода идущего к кондюку(зажигание у меня обычное), он собака сразу и отвалился. Взял паялбник быстренько его припаял - и окрестности оглушил раскат необузданной силы CZ. ПРоехался - все в норме и максималка и на козла встает со второй, а с первой тем более. Так что всем на будущее, если будут такие признаки смотрите кондюк!!!

[drunya]

[SАN]

boevkabessa, ну похвастайся своим чезюком то Покажи фото

[boevkabessa]

Щя на работе, нет возможности скинуть - фотки дома.Заря вылажу.

[Sash`ok]

boevkabessa, Ещё иногда сам провод пробивает, тоже случалось. А кондюк у меня вынесен под бак.