JAWAold.su

[Ванек93]

Приветствую всех, встал такой вопрос... Решил я поменять все внутренности маятника на своей 638 - ке, купил готовую ось, распорный палец, 2 втулки, 2 медно-графитовых лепестка-вкладыша (сухая смазка) и 2 резиновых уплотнительных кольца. И теперь ломаю голову что должно садиться с натягом, а что просто вставляться, нужно ли что либо греть, охлаждать...? Какая последовательность установки..? Подскажите...

[yuric]

Греть ничего не надо. Всё собирается без натяга. Когда затягиваешь гайки на оси, втулки зажимают распорную втулку и становятся неподвижными относительно оси.

[Ванек93]

yuric, спасибо выручил..!

[САС]

Ванек93, смаж все детали обильно нигролом , литол в этом месте не совсем гуд.

[Sergey_doneckiy]

САС, возник такой вопрос, шприцуеться смазка только на ЧЗ, или и на 638 есть. не стыкался просто

[САС]

Sergey_doneckiy, на 350х ЧЗ бронзовые втулки вроди бе и система аналогичная ЧЗ кросс. На последних 8ках есть маслёнка,а на 4ках не видал.

[Sergey_doneckiy]

САС, т.е. на ЧЗ этот узел получше чем на 634?

[САС]

Sergey_doneckiy, я лично считаю что хуже , и на это есть причины. Подобие старушиной системы которая не совсем гуд. Имеется пара трения метал/метал ,а как извесно ей надо постоянную и хорошую смазку. При износе над менять кучу деталей. В 638/638 нет трерния метал/метал, там стальные втулки работаю по самосмазывающимся вкладышам. Меньше потери на трение и тд. И при ремонте меняем вкладыши что экономически болие выгодно чем менять ось и втулки (да и найти новые ориг думаю проблемно).

[Руся]

Да...
"Теория увы, сухА, но зеленеет жизни древо!"
Фактически как раз наоборот- ЧЗ-втулки при периодической смазке ходят по 100 лет, а "самосмазывающиеся вкладыши" вызывают каждую неделю появление темы типа "памагите, как выбить ось маятника"

[САС]

Руся, если раз хорошо собрать и смазать -то этот узел на явах ходит вечно! А мазать надо не литолом как рекомендуют. А то что ктото раньшеше "недомазал" не значит что такая система плоха!

[Sergey_doneckiy]

[сергей_с]

[Logic]

[quote="сергей_с"]

[САС]

сергей_с, мазать надо чтоб ража там необразовывалась. Я мажу раз при сборке нигролом и всё. В мануале написано смазывать при сборке литолом. Я вот разобрал на профилактику задний маятник (перекрасить решил), износа за 5лет эксплуатации нет и узел смазки не требовал. Там не меднографит,а латунная сеточка покрытая композмтом графита с какимто полимером. А почему нельзя мазать меднографит? Стартера мажем.

[сергей_с]

Почитайте про меднографитовые втулки, узнаете кое-что интересное.
В двух словах. Эти втулки на заводе пропитывают маслом. Смазка узла маятника литолом или солидолом вызывает истирание оси маятника. Видимо от того, что консистентная смазка смешивается с пылью и получается неплохая абразивная паста.