JAWAold.su

[Руся]

Назрела решительная необходимость рихтовки удареных ободьев! Кувалдой и брусочками пробовал, но, как и прежде, результат неудовлетворительный. Так вот вопрос:
Кто что слышал /видел/знает о прокатке МОТО ободьев? Как их вообще на заводе изготовляют? Существуют ли какие-то 5- (7? 9?)-роликовые стенды для прокатки ободьев различного диаметра и ширины, но без ступицы?
Для начала по методу мозгового штурма кидайте всё, что кому взбредет в голову на эту тему, а если есть у кого ссылы на готовые фабричные стенды, то тем более.

[Roma_Che]

Видел однажды самопальный станочек, помню там были выточены два одинаковых ролика повторяющие профиль обода в разрезе, ну и соответственно гнутый обод без ступицы ставился между этих роликов и прокатывался, как привод устроен не помню...

Короче по принципу приспособления для выравнивания баночных крышек

[oilrefinery]

Руся, обода из какого материала?
Я этим вопросом тоже озадачивался. Было три обода алюминиевых с ЧЗ и на всех были небольшие вмятины. Кромка была отогнута наружу. На некоторых было по несколько.
Забил на станки. Положил обод на ровный швеллер и ударами кувалдочки отрихтовал в нужное положение, главное не переборщить и постоянно контролировать плоскость. Красота немного пострадала, но его все равно нужно прилично шлифовать наждачками, так что выведу.
На тех что по лучше подложил листик меди и отрихтовал без нарушения внешнего вида. Хорошо если есть ровный толстый лист металла, чтобы контролировать плоскость всего обода.

Можно аналогично выровнять прессом, но его нужно еще найти. Igloezik вроде так делал

[Aleksey_G]

На ум лезут какие-то фасонные вальцы. Но как-то геморойно. Если на какую-то серию расчитывать, то заморачиваться наверно стоит. В случае обод-два-три - либо кустарить кувалдой, домкратами, полагаясь на глазомер, витринное стекло и удачу, либо искать нормальные обода. Изобретение станков и оснастки - на порядки дороже выйдет.

Для размышлений - можно полистать фотки жестяного производства:
Вальцы
Зиг-машины
Фальце-прокатные станки
Спирально-навивные станки.
Профилегибы.

Фоток и видео в нете вагон, к примеру http://www.moccklad.ru/_PRODUCTPAGE/204254

Конечно, в случае с ободами - нужен симбиоз всего этого барахла, и на порядки "толще и больше".

Вот тут описание подобной самодельной конструкции из г. и плаок:
http://oppozit.ru/article812.html
Кажется, не плохо для "гаража".

[oilrefinery]

Aleksey_G, все это геморно для разовой правки одного обода. Повторюсь, алюминиевый ровняется нормально и кувалдой. За 0 денег. Или чуть культурнее прессом за немного денег

[igloezik]

Касательно алюминиевых ободов, из тех с которыми приходилось иметь дело, большинство имели отогнутую кромку. Которая , как я думаю, появляется в следствии неумелого или не аккуратного бортирования покрышки монтажками. При этом обод (посадочное место под покрышку) не страдает. Опыт с прессом был, но окончательная правка все равно кувалдочкой через проставку на правИльной плите. С проверкой после каждого удара. Прессом можно просто пережать излишне.
Обода после сильного удара (ДТП) править нецелесообразно, не особо то и дефицит.

[Руся]

Aleksey_G, это кое-что...

[Левон]

Руся, мне кажется, овчинка выделки не стоит. Геморройно все это и очень недешево. Свою головную боль по ободам решил просто - 2.15х18 новая точная иранская копия явского обода за 30 баксов .

[i_edgars]

Руся, видел в ютубе что-то похожее на то фото выше.

[autocar]

Левон, как качество?

[Руся]

Я ж не говорил, что хочу отрихтовать свой старый Явовский обод! А вот притащили мне новый обод для КТМ, на нём ценник- 10 000 р. Или к-со с супермотарда, там был обод шириной мм 120, отровнять полки не удалось, вернул...

[Левон]

[Dixi72]

[oilrefinery]

Dixi72, смотря куда ставить. На яве с завода 2,15.

[san san]

Если разрешит благочистивая публика,то попробую вставить свои пять копеек по данной теме.
Правка ободов молоточками,кувалдочками,и прессами,-занятие довольно неблагодарное,и,чаще вего с непредсказуемым результатом.Выход один-правочный станочек.При наличии токарного станочка(вполне тв-6,тв-7подойдет) в личной мастерской,электросварки и некоторого кол-ва металлолома,в течении дня собирается нужная проиблуда.Весьма бюджетная..Рихтовка производится без разборки колеса.Суть:горизонтяльный стол с возможностью фиксацииступицы и обода(в нетравмированной части).массивная скоба необхождимого размера.комплект из шети фасонных роликов(на каждый тип колес свой комплект),зафиксированный на скобе и настроенный на "здоровом"участке обода.привод мощьным рычагом необходимой длинны.Если есть возможность,то можно и редуктор примострячить.Для доходчивости сути процесса смотрим на шиномонтажный станок,либо на ручной трубогиб.Дальше полет мысли поможетВот как-то так.....