JAWAold.su

[stasr1]

Вчера забрал колено от старухи - сильно ржавое шатуны почти не ходят одной втулки нету не знаю получится ли оживить.

[Руся]

Ну, как раз-таки, где втулки нет- там проще! Надо просто найти подходящую бронзу и выточить новую втулку со внутр. размером 16-0.1 (остальные размеры и марка бронзы есть в спец.теме Чертежи). А вот сущ. втулку развернуть с 15-разношеного на 16- не так просто!

[Jarlacks]

[Ganj]

360-тое колено лутше и понадежней будет так как в НГШ у него стоят наборние ролики ето будет понадежней чем сепаратор, а по поводу втулки ВГШ то я себе розворачивал под палец на 16 ходит отлично без нареканий.

[stasr1]

Решил перепрессовать и поставить шатуны от 632 да и за одно запрессую правую цапфу под 12 вольтовый генератор.

[ВВС]

Вчера поставил только от старушки пальца на 16 звук со втулками чище намного чем с иголками

[Pavel1980]

ВВС, чище потому что люфта нету.

[Руся]

[i_edgars]

тише или чище (от чистота, чистить)?

[MeH@N!k]

i_edgars, ткни пальцем, пожалуйста. не могу найти статью о том как ты разворачивал втулки ВГШ на 16 палец... очень надо!

[i_edgars]

MeH@N!k,
http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?p=132370&highlight=%F0%E0%E7%E2%E5%F0%F2%EA%EE%E9#132370

Поиск по ключевому слову "разверткой" и автору i_edgars. Будут все сообщения но достаточно по ссылке выше.

[MeH@N!k]

i_edgars, Спасибо, уже нашел в ФАКе, но никакой новой информации не почерпнул... поссылке почитал, спасибо... только расстроился) это не себе делаю и колоть двигатель очень уж не охота... даже не знаю как теперь выйти из положения..

[Anton634]

Подниму старую тему.
Есть возможность поставить на яву 634 коленвал от явы 360 в новом состоянии, а так же поршни от старушки, чтобы не разворачивать на 16мм втулки ВГШ.

Но хочется сохранить этот неповоримый тихий шуршаший звук 634-го двигателя,которым они обладают не будучи ушатанными.

Собственно вопрос: кто по опыту знает, как звук мотора 634 явы с коленвалом от 360?
К примеру видел несколько 634-ок у которых двигатели работают довольно мягко, как бы шурша, нет посторонних свуков,
если к примеру сравнивать с явой 638 - моторы этих гремят и работают не так приятно даже со сравнительно небольшими пробегами.
Одну такую 638-5 покупал лет 7 назад у деда в идеальнейшем состоянии с родным пробегом 16т.км.
Так вот мотор там работал гораздо шумнее, чем на моей 634 с пробегом 28 т.км. По этой причине и продал 638-ю, хоть сама она была в лучшем состоянии.
Так же имел во владении Минск-125, там тоже ВГШ на втулках, как на яве 360 и тоже мотор немного громыхал.

Стоит дилемма ставить новый коленвал от 360 на бронзовых втулках или пробовать реставрировать родной 634-й коленвал.
Звук и мягкость работы имеют принципиальное значение - здесь не судите строго)

[i_edgars]

Anton634, Если сравнивать новые коленвалы от 634 и 360, то звук мотора вроде ни чем не отличается!
Только поршня от сратухи ставь выпуска 80-ых годов! Ранние имеют слегка другой состав металла и на 92 бензине при хороших нагрузках в жару могут расплавится.

[igloezik]