JAWAold.su

[GoodWin]

Разобрал вилку для дефектовки. Трубы вилки в забоинах, царапинах, ржавчине (даже в рабочей части). Чистил-чистил вчера наждачкой мелкой, хотя бы чтобы ржавчину счистить и заметил что перья гнутые. Одно по 2мм с каждой стороны (2 изгиба на одно перо, второе гнуто в одном месте, но на 5-6мм)

Пытались на 10т прессе поправить геометрию труб перьев - пресс не осилил. На 8т маслом ссытся, труба может на пару мм выправилась и все. Зажали в тисках, и 2м трубой как рычагом пытались гнуть - не вышло. Тиски проворачиваются вместе со столом или пытаются оторвать столешницу.
Греть горелкой не хочется, чтобы покрытие не слезло. Как выправить еще можно?

И почему никто (поляки, китайцы и т.д.) еще не делает эти трубы новые? Там же по сути ничего сложного нет.

[валико]

Мне правил токарь в станке - ломиком.

[skinonsan]

GoodWin, ты что на прессе перо вилки плющил что ли? 8 ое перо гнется в 10 тонном прессе только так..

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Другое дело, будет ли достаточное время после такой правки это перо в вилке работать...

[GoodWin]

Ну прям... плющил Через деревяшки. Вот на таком прессе.



Но перо не поддалось. Хотя на нем есть следы самостоятельного восстановления ДО меня.

[skinonsan]

Нормальный пресс, сам таким пользуюсь, значит твой пресс неисправен...

[GoodWin]

Делали через деревянные подкладки. Не выходило, они сжимались, металл не гнулся. Сегодня пробовали через алюминиевые подкладки - выправили. Пяти-шести тонн хватает. Есть погрешности в пределах 1мм, но лучше не выходит.

п.с. Есть же в продаже стальная бесшовная труба Ф36х5. Никто не пробовал точить из нее перо?

[Alexandir]

GoodWin, Следы на твоем пере от газового ключа №2, у меня такие же имеются. Когда хотят вытащить или вставить в нижнюю траверсу без расклинивания последней - у пионеров так и получается. Погрешности большие, надо постараться их уменьшить. По крайней мере, в зоне работы нижнего стакана должно быть не более 0,5мм. Выше - не страшно.
Перья из стали 45 - термообработаны до твердости 30..35 HRC (измерял сам) и затем шлифованы по наруже, труба указанная тобой, из другой стали и просто так термически не обработать.

[Kuelinski]

Мужки, всем привет, может тема и поднималась, но подскажите, разбирал вилку 638 и в левом пере стоит втулка из-за которой я не мог выкрутить шестигранный болт, она не выпресовывалась и не вылезала оттуда никаким образом, решил просверлить. Болт выкрутил не без усилий, заменил сальники и гофры, собрал. Потекло масло из этого пера. На центральной подножке не течет, но как только спускаешь ее с него, то сразу бежит ручьем. Может быть причина в этой втулке? Она как-нибудь удерживает там масло? (Я так не думаю) Подаскажите!

[MAKSIMZINOVIEV]

У меня в левом пере вообще втулок нету, а вот на шестигранных болтах резиновые колечки стоят

[Kuelinski]

[MAKSIMZINOVIEV]

я наугад подбирал в магазине РТИ, думаю есть смысл присмотреться к уплотнительным колечкам форсунок от каких нибудь жигулей, на трубках кондиционера на ниве похожие. Главное чтоб плотно обхватывали болт, толщина что то в районе 3 мм.

[Kuelinski]

[Italyanec]

[Kuelinski]

Всем спасибо огромное, мужики) Все сделал, благо дома СТО и автомагазин, подобрать колечко не было проблемной. Косяк был в том, что я просверлил отверстие чтобы просто открутить болт и он не вылазил. Отдал сегодня токарю, он сделал все как надо, болт достал и увидил, что колечки капец настал, взял из набора форсунок резиновое колечко, закрутил и все шикарно, ничего не течет) Спасибо

[Mebius]