JAWAold.su

[Kruglo]

Игорь68, Странно, а у меня все открывается!

[сазонов роман]

kruglo! Наверно Вы имели ввиду вот этот ролик: http://www.youtube.com/watch?v=FB3pTK92Hqg К сожалению это просто прицепленная к JAWA коляска. Сейчас нет возможности определить точно для каких мотоциклов коляски Duna поставлялись конкретно. Они просто экспортировались как КОЛЯСКИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ и часто продавались как отдельная опция. Но для JAWA-250 они точно экспортировались в Чехословакию в конце 1950-х. Это данные из буклета MOTOKOV. Фото там к сожалению нет, но вероятнее всего окрашивались они в вишнёвый цвет, так как это был целевой заказ. В интернете можно найти множество фотографий мотоциклов с коляской DUNA. Это и HD, и BMW, и HONDA, и PUCH, и JAWA, и масса реплик с использованием "корыта" DUNA. Однако всё это не то. Вот оригинального фото датированным, скажем 1959 годом, где был бы изображён JAWA с коляской Duna я пока ещё не встречал. ROMI (OROSZORSZAGI PANNONIAS).

[Kruglo]

сазонов роман, Нет, не этот. Ролик, о котором говорю я, появился в интернете 4 дня назад. Попробую еще раз разместить ссылку.
http://m.youtube.com/?reload=7&rdm=vl94n5kd#/watch?feature=c4-feed-u&v=RkwhGsCMvuk

[ННВ]

Вероятнее этот ролик http://www.youtube.com/watch?v=RkwhGsCMvuk

[Kruglo]

ННВ, Спасибо, это он.

[OldSPirit]

Были еще и такие Дюны, только видимо живых их не осталось.
http://cybermotorcycle.com/gallery/sidecars/Duna_OK4_Sidecar.htm

[Kruglo]

А вот обнаружилось такое нестандартное использование коляски Duna.
http://bikepost.ru/blog/video/46948/Parni-s-pushkami-mototsikl-s-20-mm-orudiem-Hispano-Suiza-video.html
Как она бедная в США попала?

[сазонов роман]

Да! Видеоролик впечатляет! Бедная коляска долго не протянет. По поводу, как она попала в США. Ничего удивительного. Экспорт их в штаты осуществлялся с 1959 года. О количестве проданных экземпляров данных нет. Но известно, что до нескольких десятков штук ежегодно там продавалось. Коляски Duna. Экспортировались в десятки стран. Вот далеко не полный список: СССР, ГДР, Польша, Югославия, ЧЕХОСЛОВАКИЯ(!), Финляндия, Голландия, Румыния, Англия, США, ФРГ, Индонезия. Вот посмотрел по количеству. В 1959 г. на экспорт отгружено 4167 колясок, из них в СССР, судя по всему, лишь небольшая пробная партия. Основные поставки в ГДР и Польшу. Позже структура экспорта изменилась. В 1963 г. из 8264 экспортированных колясок, более половины отправилось в Советский Союз. В 1966 г. из 13 с половиной тыс. почти все экспортированы в СССР. В 1968-1975 гг. ежегодно в нашу страну поступало от 10 до 21 тысяч колясок Duna. Ну а в других странах (вместе взятых) уже в лучшем случае продавалось лишь несколько десятков штук... ROMI (OROSZORSZAGI PANNONIAS).

[Kruglo]

Наконец получилось купить гайку колеса "Duna". Ту, которая пропеллером.


Теперь дождусь колеса с большой ступицей, и коляска укомплектована. Конечно исторически не вполне верно, зато красиво.

[Игорь68]

Плохо что гайка без "колпака"

[Kruglo]

Какого колпака?

[Игорь68]

На гайке, со стороны колеса, на буртик (он хорошо виден на втором фото) напрессован назовем его так"колпак", сантиметров 10 в диаметре, выгнутый в сторону колеса. Я могу сделать фотки, но не раньше чем неделю, полторы.

[Игорь68]

Kruglo Гайка всборе выглядит вот так:

[gorik]

Иногда приходит мысль внедрения тормоза на коляску...В связи с этим возник вопрос к знатокам по коляске DUNA:Хватит ли длинны оси колеса коляски,чтобы установить тормозной барабан с ЯВА?Спасибо!

[Вячесла в]

Тормоза на коляску? А зачем? Ездить в современном трафике на ней не получится, а помощь колясочного тормоза не значима. Вместо грязевого щитка придется установить тормозной щит. Размеры между центрами подшипников одинаковы у всех колес. Поэтому тормозной щит д.б. идентичным колесу мотоцикла. Подойдет и от серпуховской мотоколяски или липецкого прицепа "НЛМК" там привод троссом.