JAWAold.su

[IgorE]

Читаю и узнаю в изделии Станции Юных Техников, всё ту же старую добрую ЯВУ, периодически требующую рук и внимания.
Интересно поведение мотоцикла под загрузкой на трассе, с её хлипкой на взгляд раме. Её вихляние в колее и на разметке присуще наверное всем мотоциклам. Дело тут не в резине, а боковом, переменном пятне контакта действующем на колеса при движении по продольным неровностям дороги.
Бортовое напряжение в 12.2в, кмк есть следствие отсутствия зарядки. Следует проверить всю цепь генератора и его самого.

[Jarlacks]

[кирилл спб]

Почитал тут, посмотрел фото...

Мне теперь люкс нравится больше, чем раньше

[Jarlacks]

ну не знаю пока)) Как обе налажу - сравню))

[кирилл спб]

Звук не тот, и шарма нету

Я вчера свою как завел, проехал сто метров, эйфория после месяца простоя .... вощем неделю назад когда файер продавал, не испытывал ничего.

[Jarlacks]

Ну вот... "Стул" на скорую руку облит Кёрхером и грозно рыкнув по подземному коридору прибыл с месту зимовки))


Чуть разгребу бардак на работе и начну дефектовку с поиском и устранением неисправностей. А пока пусть стоит перед носом и радует глаз. У меня от этого трудоспособность повышается))

Рабочее место модератора "JAWAold"


Сезон 2012 для моих мотаков закончен.

[Karriff]

Делаешь в мониторе дыру и Ява на рабочем столе

[polsaf]

Jarlacks, а отчет о легализации будет, отдельной темой, или тут, под настроение, расскажешь? Интересен срок ожидания между сдачей доков в росс.таможню и выдачей ПТС. Да, мелькнуло, что корешь в таможне есть, если он все сделал - то срок будет не показательный.

[Jarlacks]

polsaf, думаю отдельная тема не особо нужна. "Кореши" бегают вокруг таможни и гордо именуют себя таможенными брокерами. Временной процесс всецело зависит от того, как организовано на конкретном таможенном пункте. Если с доками все ок, то с тачкой из Беларуси в рабочий день уложишься если приедешь за пару часов до открытия пункта. Расценки на экспертизу тоже разные. В Домодедово я читал что стоит это 1500р и надо ехать в какую-то контору. В Зеленограде эксперты находятся на территории и делается всё намного быстрее, но стоит уже 2500р.

[polsaf]

Интерес мой не праздный. Сдал доки на 638 в Питере 9 августа - с тех пор жду приглашения из таможни на оформление, сверку номеров и выдачу ПТС. По нормативу у них - месяц, мне прислали заказное письмо, что продлено еще на месяц, т.к. отправили запрос в центр. минскую таможню. Проблема в возрасте мота. У тебя новье и оно, наверно, легко нашлось в общей таможенной росс-белорус.базе. А мне еще ждать 5 дней, потом не знаю что будет - или пригласят, или отошьют, хотя оснований для отшивания реальных нет, а формальные - легко найти. Потом, если все получится - заведу темку с фотками, подробностями и мытарствами. Ну и расценками на экспертизу в Питере и пр.

[Jarlacks]

polsaf, бывает, могу только посочувствовать.. Скорее всего так и есть как те ответили. Я сам свою Люксу 3 месяца на учет ставил, а привез её всего лишь из Рыбинска...

[polsaf]

Дак у меня нет причин не верить им, я даже к начальнику отдела оформления транспорта ходил - вполне вменяемый человек, сказал, что есть порядок действий при выдаче ПТС, от которого они не могут отступить. Но боюсь я, что белорусы никаких таможенных следов от растаможки моего ныне мота в далеком 88 году не найдут. Посмотрим, что будет дальше

[кирилл спб]

Polsaf

После нашего с вами разговора о ваших доках и цены отданной за мот и его пробеге, подумал я... что попахивает это каким-то идиотизмом с самого начала


Удачи в оформлении, и заранее считайте свое время и деньги


PS Сорри за чужую тему

[Jarlacks]

Продолжу. С момента окончания сезона было не до мотоцикла, хотя я время не терял и собирал всевозможную информацию о нём. Теперь вроде как руки, что называется, - дошли. Начал с устранения мелких недочётов и кое-каких переделок "под себя".
Переднее крыло от других 650к меня не устроило,т.к с ним сильнее закидывает грязь на радиатор и поэтому решено было восстановить и покрасить оригинальное. Пока жду его из покраски выложу сравнительное фото

разница видна невооружённым глазом.
Так же был добыт трофей в виде вот такого гламурненького руля фирмы Рентал и произведена его зачистка и полировка

На фото немного мутновато смотрится, но поверьте - он блестит!
Может ещё пройдусь 2000й шкуркой, тода от хромированного наверно сразу не отличишь))
Так же занимался сегодня устранением последствий падения, фара и поворотники были завалены вбок относительно оси вилки, а так же приборы стояли криво и на разной высоте.

Это оказалось непросто, конструкция на которой держится фара довольно массивна и со сложной геометрией. Кронштейн поворотника тоже непрост, (снят). Но предварительная сборка показала что всё вроде как ровненько стало. Больше всего боялся разломить какой-нить сварной шов. Но бог миловал.
Корпус фары как на 638й, а вот оптика и начинка совсем другая.

Знать бы ещё от чего....
Спидометр и тахометр конечно же "свои" , последний только габаритом схож с 63х тахометром, а вот вал спидометра таким же сечением как вал тахометра на 638й, гайка на рубашке там правда больше. Но можно заменить сам вал, если что

Ну и немного позанимался макетированием руля. Мож сейчас, а мож на днях переставлю, а заодно счищу краску с рычагов сцепления и тормоза и заполирую их тоже. Сами кронштейны останутся чёрными.

Кстати на этом фото видно, что конструкцию , на которую крепится кофр тоже "увело" вбок. Вот это, подозреваю, будет тем ещё гимором, т.к. она из лёгкого сплава...
Самый злободневный вопрос на сегодня - эт отсутствие центральной подножки. Я съездил к Бобовичу и замерил всё что смог. Далее была взята ЦП от 640й , разрезана и расширена до нужного размера . Поскольку я не сварщик и не болгарщик , сие занятие я сбагрил на крепкие плечи Жука! Теперь осталось забрать и примерить. Если все подойдёт, (впрочем, а куды оно денется?), то дело пойдёт быстрее.

[Сергей2006]

"...." Знать бы ещё от чего.... "

Судя по надписи на стекле " Сатурнус" , фара и стопсигнал - одного производителя.
Видимо, JAWA заказала ( а где они заказывают - все и так знают ) оптику и на 640-ки и на 650-ки в одном месте. Универсальную

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

http://www.4hd.net/product_information.php?product_id=221

даже на Харлеи делают !

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

И на Пежоты : http://www.ebay.com/itm/Peugeot-404-504-Head-Lamp-215-mm-SATURNUS-6210-22-DOPTIQUE-/310314702027

Добавлено спустя 2 минуты:

Может Словения ? http://www.sloveniatimes.com/saturnus-a-bright-star-in-the-automotive-industry

"....Не многие словенские компании могут похвастаться историей, которая восходит к временам до Второй мировой войны. Hella Сатурн Словении, однако, и отметил свое 90-летие в конце прошлого месяца. Менее чем через столетие после своего основания производитель стал ключевым игроком в автомобильной промышленности.
В 1973 году Сатурн организовал свой первый конкурс ралли для своих сотрудников. Только пять лет спустя он стал национальным событием и в 1981 году международный. Ралли Сатурн произошла каждый год. (Фото: Marko Miklavc)
В 1973 году Сатурн организовал свой первый конкурс ралли для своих сотрудников. Только пять лет спустя он стал национальным событием и в 1981 году международный. Ралли Сатурн произошла каждый год. (Фото: Marko Miklavc)

Сегодня Hella Сатурн Словения является частью международной производственной цепочки Hella группы и одним из крупнейших словенских экспортеров. С примерно 1900 сотрудников, значительный опыт в разработке и производстве автомобильной техники - в особенности освещения частей - компания является одним из ключевых и высокое качество поставщик запчастей для многих известных автомобильных брендов. Он также является одним из крупнейших экспортеров в Словении, с 91 процентов того, что он производит собирается зарубежных стран...."

У компании было скромное начало. Он был основан как небольшой мастерской в ведении Эмиль Lajovic и начала с производства жестяных коробок. Менее чем за три года, а затем Сатурн занято более 10 человек, и переехал в новый завод. После войны и в разгар автомобильной революции Сатурна нашли свой путь к этой автомобильной промышленности. В 1960-х и 1970-х годов компания подписала ряд очень важных иностранных автомобильных партнерами и приступила к разработке и производству продукции для крупнейших европейских автомобильных брендов, таких как Renault, Simca, Citroen, Peugeot и Volkswagen.

Добавлено спустя 15 минут 59 секунд:

Точняк - они : http://en.saturnus-90let.si/saturnus-over-time/from-tin-can-to-car-headlamp/

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

Наверняка, можно точно такую же фару найти у "Hella"