JAWAold.su

[Левон]

Альберт прав, на серийные ПС эти пульты никогда не устанавливались.
Это серийный мотик, хоть и с номером 077.

[i_edgars]

[Альберт]

У меня такое чувство , что Юрист выложил фото мотоцикла действительно из ранней промышленной серии . Причём на это указывает не только номер на шильде , но и кронштейн центральной подставки .
Вот уж верно - век живи , век учись ! Значит какое - то количество мотоциклов вышло в продажу потребителю с рулевыми переключателями от MZ . А на красивых фото - всё же опытные образцы и они имеют ряд особенностей , в отличие от промышленных . На последнем фото и вовсе эксклюзивный ПС . Чего только стоит крышка моторной передачи !

[Левон]

Рекламные мотоциклы без катафотов на передней вилке. Рычаги на руле, светотехника (кроме фары) - советского производства. На фотографии Юриста катафоты присутствуют. Они, как известно, японские.
На последнем фото два звуковых сигнала. Ижевские?

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:

Кронштейн центральной подставки и у меня был с левой стороны (1974г).
Кстати, почему он со временем перешел направо?

[i_edgars]

[рама]

Мне кажется что это всё сельская подделка под старину.
Пульты от Явы не могли поставить на ПС. Только после аварии, или краже ручек. Каждый поворотник с рук стоил 25 руб. Задний фонарь - 50. Ручки и пульты не продавались, очень, очень редко. Всё заменялось на доступное, от Ижей третьей серии.
Но фотках плохо видно какие карбюраторы. И бензокраны, похоже хитро сделанные самодельные.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

[Альберт]

рама, думаю , что фото не поддельные всё таки . Что скажешь по передним крыльям ? Уж больно они своеобразны .

[i_edgars]

[Левон]

А ведь рама дело говорит. Посмотрите: цилиндр, головка, глушитель, тонкая выпускная труба, поворотники - все первосерийное. А стоп-сигнал самый поздний откуда появился? Сдается мне, в 1973 году таких стопарей отродясь не было, эпоха Юпитер/Планета-3. Или я ошибаюсь?

[jurist2]

https://vk.com/video136266456_456239043

[рама]

[oilrefinery]

[i_edgars]

Может хватит умничать, дурить мозги себе и другим??
Вот тут вы обсуждали ручки от Явы, Иж3 и поворотники Иж3
https://a.d-cd.net/be68c4as-960.jpg
А это прототип ИПС - ДС-1!!
Немножко выше я выложил фото предсерийных образцов 1973 года, которых выпустили 500 штук, и которые ОТЛИЧАЛИСЬ от тех что поступили в продажу в 1974-ом году!

[франц]

И, кстати, такой стоп-сигнал уже стоял на ИЖ (Юпитер, Планета) 3-01. И даже на моём Восходе 2М, лохматого года выпуска, стоял именно такой "стопарь".

[Альберт]

Хромированные переключатели устанавливали на Яву 634/01 в стоке . Крашеных не было . Год начала выпуска ПСА и Вишнёвки практически одинаков , но не нужно забывать , что переключатели делали в ГДР и серийно устанавливали на MZ , а это значит , что привязать пульты к году выпуска Пса - дело не благодарное . Задний стоп - сигнал меня тоже смущает , ибо такой фонарик советский мотопром начал устанавливать во второй половине 70 х годов , но есть один нюанс - его ( фонарик ) могли " родить " задолго до промсерии , а вот " обкатать " на опытных образцах - почему нет ?