JAWAold.su

[zona-zona]

[zona-zona]

кто-нибуть может скинуть мне чертежи переходника чтоб поставить
638 карб на 643 яву

[e][s]

[i_edgars]

[e][s]

[veyngold]

e][s, надежнее не бывает единственное неудобство - один из болтов крепления карбюратора будет находиться внизу, и близко к самому карбюратору и картеру - неудобно откручивать. как вариант использовать болты под внутренний шестигранник. шпильки из картера можно повыкручивать и использовать болты с потайной головкой опять же под шестигранник, ну или под отвертку. с детали лишний металл можно поснимать, у меня этот переходник не круглый, а трапецией был.
zona-zona, на рынках, заводах, маталлобазах. годится и обычный алюминий (потолще делать деталь) и сталь и латунь...

[zona-zona]

посмотрите на это дюмаю всем будет полезно

[zona-zona]

и ешо

[BAYDA]

Сегодня купил карб от 638, переходник резиновый( кажись с ижа но на 634 подходит правда переход внутри не плавный получается), промыл полностью карб проверил все жиклеры все ок, поставил, завел открутил на 2 оборота смеси, как бы все ок, сел проехаться и....
когда очень медленно добавляю газ... то норма когда реще начинает давиться, с родным карбом такого не было, в чем может быть причина

[Калян]

закрути винт качества полностью и выверни на 1 оборот.

[BAYDA]

тоже пробовал)), может лишняя карбонитовая прокладка

[Калян]

Игла на каком положении?

[BAYDA]

на верхнем

[BAYDA]

сейчас снял прокладку поставил 0.7 оборота и вроде все ок, поеду проверю как на скорости ведет....

[Калян]

иглу поставь на 2 положение.