JAWAold.su

[veyngold]

гандонообразная резинка меняется на поршень, после чего узел работает на порядок лучше. кстати, вырезал уплотнение штока из Жигулевского сальника амортизатора. пока работает.

[LucifeR]

veyngold, от чего подходит резиновое уплотнительное колечко на бачке амортизатора??

[foks3rr]

я тоже искал по магазинам но ничего подходяшего не нашел
придется заказывать на завот по отливу резиовых изделий

[veyngold]

LucifeR, ХЗ, у меня его уже, к счастью, нет

[LucifeR]

veyngold, напиши пожалуйста - как переделать

[veyngold]

LucifeR, дык, я уже писал. делаешь бачок из Д16Т и привариваешь его аргоном к люминевому кронштейну. высота 100, внутренний диаметр 40 толщина стенки 4-5мм. снаружи резьба М48х1,5 длина 12. из Д16Т точится крышка, делается отверстие для соска, внутри резьба М48х1,5, канавку для выхода резца можно использовать для установки уплотнительной резиночки (можно не ставить, помазав резьбу герметиком). внутрь точится поршень из Д16Т. тут вариантов несколько: покрыть бачок внутри хромом или керамикой или еще чем, или на поршне две канавки под резиновые кольца, или как у меня, широкая канавка под фторопластовую втулку. поршень высотой 40, в сечении П-образный. высота втулки 30, толщина стенки 2, по центру втулки углубление R10 глубиной 1мм. по центру поршня отверстие с резьбой М4 и болтиком - для облегчения заправки маслом амортизатора. в итоге ушло около 30 баксов на 2 аморта, нет рвущегося контрацептива, бачок не отваливается при низком давлении и ломаться тут нечему. на вопросы отвечу. фотика нет.

[foks3rr]

я тут делаю моторд из чзетовской рамы и заднего колеса моторд с мотором и вилкой от пс и самодельным моноамортом
в качестве амортизатора использую аморт ПЛАЗА
так вот там компенсатор работает по такомуже типу как описано выше

[LucifeR]

veyngold, Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!

[veyngold]

LucifeR, дык, незачто
foks3rr, блин, увидел бы раньше - свой поршенек бы изящнее выполнил...

[foks3rr]

непереживай внутри не видно!!!

[SАN]

Народ... Я тут катался давеча, и короче у меня от амортизатора отлетел этот баллон с соском. Отлетел х.з. куда. Я его не нашёл... Что делать? Чем заменьть? Метод veyngold для меня не пригоден, т.к. слишком трудоёмен... Наверное сниму второй баллон, и по его образцу закажу токарям второй... Подскажите, почему баллон отвалился? Как он крепится на амортизаторе? Я ещё не вникал, и не смотрел досканально...

[veyngold]

SАN, он там на стопорном кольце висит, и держится за счет давления воздуха. отваливается обычно, если при ходе амортизатора баллон за что-то цепляет, или низкое давление воздуха. кстати, если поснимать нафиг эти баллоны с алюминиевыми кронштейнами, на которых они болтаются, а вместо них приварить серьги от любых мотоциклетных амортизаторов, то разницу в работе ты заметишь разве что на трассе для суперкросса. ездил на таких амортизаторах, баллон нужен, чоб масло не пенилось, не так уж быстро оно и закипает. серьги можно не варить, а поприкручивать.

[SАN]

veyngold, что за серьги Не понял, что ты имеешь ввиду...

[veyngold]

SАN, на ЧЗовском аморте на шток накручивается такое колечко, в которое потом еще сайлентблок вставляется, ХЗ как оно называется, я назвал серьгой. отпиливается от убитых амортов или откручивается с ЧЗовских или старых ИЖевских.

[foks3rr]

насчет серги-при попытне открутить её я сломал ухо сайленблока
но я не грущу я их снимал для снатия размеров и в последуешем установки сережек под отдеслый бачек и тармозной шланг как это идет в стандарте на чз 250! просто я запарился искать колечки