JAWAold.su

[sergio78]

заднее колесо от ПС, родное пошло восьмерой. сейчас ищу оригинал

[yura_brk]

Sash'ok
А ты какой пробовал трёхканалку или 514?

[Sash`ok]

yura_brk, Трёхканалку. 514 в наших краях перевелись.

[yura_brk]

У трёхканалки выхлоп кромка около 2мм ниже не крутиццо он так, пилить нуна. 41 лс и 48 - большая разница. Его +
долговечней он.

[mr.Brightside]

Не крутит, так и хорошо! Наибольший крутящий момент на низших оборотах!!!!

[Sash`ok]

yura_brk, Я вообще считаю, что в чизюках надо не столько мотор, сколько ходовку тюнить. Мотора мне стандарта почти хватает (правда тогда он мало живёт), а вот высоко прыгать боюсь - сальники выдавливает нафиг, да и страшно, боишься что развалится.

[mr.Brightside]

Всмысле Ты хочешь сказать что стандарт разваливается быстрей чем запиленный Скажи, плиззз, чё пилить шоб его на дольше хватало!!!

[Urfin]

mr.Brightside, Ничего с мотром не делай, он в оригинале хорош, только испортишь.Ты че, спроцмен чтоли, тебе нужны милисекунды.

[Sash`ok]

mr.Brightside, В моторе надо все утыки в каналах убрать , хорошо выставить впускной коллектор и запилить на треугольник перемычки в впускном и выпускном окнах. Ну и всё хорошо вышкурить. Остальное по началу не важно, но себе на 250 я ещё прокладку под голову толстую делал , около милиметра, может чуть больше. А чтоб жил - надо хорошее масло. Впринципе мне хватает и такого, но сейчас стоит гильза с поднятым на 2мм выпуском и карб на 37.5 (расточен). Больше в плане запилов оно не стоит, в чемпионатах нам не гонять. А вот ходовка да... Когда прыгаешь на фирме и приземляешься то приземляешся мягче как-то и сразу поддал и полетел, а на чизюке боишься как бы пополам не переломился или на вилку не сесть, чтобы не пробить.

[yura_brk]

mr.Brightside, Да на низах трёхканалка лучше и подхват ровнее, только за счёт недобора верхов.
Urfin, Поддерживаю. Мотор пилить пока его хватает незачем. Всё только за счёт ресурса. Интересно есть тут бойцы которым 500 исправного мало?
Sash'ok, На треугольник нельзя перемычки пилить, только грани заполировать надо. Острая грань - концентратор напряжений. По ходовке про сварку рамы тема была. А ссальники на вилке это мелочь по сравнению с тем что она гнётся как пластилин. Этой ходовки ухи из середины прошлого века торчат. Некорректно её с современными кроссами сравнивать. Чтоб прыгалось самопалить чёнить придётся или мотор в фирмовую ходовку корячить.

[mr.Brightside]

Нууу я видел Как к ЧЗ раме ходовку от японы приделывали... от ёбыря старого зад, от кавы какой - то перед. его взвесили тогда в прикол, у него масса на 11 кг упала...... Японцы узнали бы кипятком бы ссали )))