JAWAold.su

[Sash`ok]

kvv12, Сальник менять, сажать на герметик. Проверять карб, ставить новый воздухан, хорошую свечу. И дальше уже крутить.

Зазор на свече и настройки карба по мануалу.

[drunya]

[kvv12]

Очередной отчет
Ковырнул правый сальник,тот что под зажиганием,он просто там болтается ,причем он болтается в прижимной пластине,типо сам то не изношен в общем,но по внешнему посадочному диаметру он промят хорошо.Это видимо из-за подшипник колена ,есть заметный люфт,там стоит 2 рядный подшипник,который видимо можно заменить только раскидав мотор,блин Сальник найду,а вот подшипник вопрос хороший...
Слева,там где ведущая шестерня,состояние сальника ниосилил углядеть,он зараза стоит за подшипником,какой он там ХЗ,его видать тоже можно заценить тока разобрав мотор пополам.
Еще похоже сальник сцепы фиговый,диски были маслянные.Их перед мантажом промыть и не смазывать ничем ?
ЗЫ: маленький вопрос.А почему в мануалах право и лево мотора наоборот,не так как в автах?

[каратель]

скорей всего вид с переди вот ты и думаеш что не так, разбирай двигатель тогда и смотри коробку подшипники и сальники я 500 разобрал коленвал умер а подшипники как вчера поставили !

[kvv12]

То что вид спереди я понял конечно,но почему такой изврат? Вроде все смотрят на транспортные средства когда в/на нем ,в нем находятся или на нем,а тут всё наоборот
Правый ( тот что под зажиганием) подшипник заметно болтается ,сальник там тоже фиговый,он и шипел при проворачивании колена,из-за него наверно мотор и не сосет через карб ничего.
Слева подшипник хороший,да он там мощный ,сальник не заценить без разборки мотора.
Наверно всеж скину мотор и разберу ,заценю там все,чтоб не парить мозг.Правда фигово,что я так и не нашел(может слепой) моменты зятяжки крепежа и порядок разбора-сбора мотора.Ну думаю справлюсь

[sad-moto]

kvv12, Все нормальные люди смотрят на мотик сверху сидя на нём) От этого всё и определяется.
Подшипник правый меняй однозначно, но учти что он очень туго запрессован. (по крайне мере у меня было именно так). Где найти?-берёшь образец и дуешь на базу снабжения-есть русские аналоги этим подшипникам.
Левый сальник лучше не рви и по пусту не тревожь-оригинальный двубортный уже не найдёшь. Правда от безвыходности можно поставить однобортный с пыльником 52х30х10-работает без нареканий.
Подшипники слева радиальные шариковые 205-ые. Заперссованы тоже дико. между ними под сальником стопорное кольцо внушительное. Лучше бы поменять но сначала запасись сальником.
Сальник под корзиной если и течёт, диски не смачивает. Они у тебя мокрые по другой причине-конструктивному дебилизму в узле сцепления, а именно: крупношлицевая посадка опорного диска на первичный вал. У старых мотов она как правило давно уже люфтит и никакими силами её не затянешь/законтришь. Ну и естественно по этому люфту из под гайки гонит масло. Решить можно только переделкой на мокрое сцепление. Ну или как минимум изготовлением нового, хорошо закалённого, опорного диска.

[SАN]

kvv12, ты если мотор колоть будешь для замены подшипника, при выпресовке старого обязательно! нагрей половину картера, по холодному не хуRчь по подшипнику И грей посильней на электроплитке, потом выколоткой выбьешь. Новый тоже в горячий картер сувать надо.

[kvv12]

Ужас какой вы тут мне рассказываете, я так могу начать бояться Принял к сведению,надеюсь с вала колена подшипник то слезет легко?
А корзина действительно болталась на валу,я думал просто гайка не была затянута(она там и не была затянута),раз по шлицам течет ,фигово.

[sad-moto]

kvv12, Никакие не ужасы) Купил чезет-привыкай!
КВ вынивается от руки )
Корзину как не тяни, ка кне контри гайку-всёравно слабнет. Ни резьбовые фиксаторы ни стопорные шайбы зачеканеные непомогают. Правда всегда есть сварка))

[Sash`ok]

kvv12, Перебери его, поменяй все сальники и убитые подшипники, подкинь колечки и будет он летать. А то раз кв люфтит, то лучше даже моск себе не сношай. Работы на 2 дня.

[kvv12]

поршень,как сказал прежний хозяин ,с кольцами менялся,хотя как там на самом деле было...
Пошипник вроде есть где взять,по крайней мере обещали достать.
А это у всех мопедов этого производителя болты стягивающие картер мотора сделаны под отвертку?