JAWAold.su

[SV]

Все наверное читали в разных журналах и книжках про ремонт мотоциклов в "полевых условиях" и про себя думали - "...вот лох, лень было ерундовую запчасть в аптечку положить...". вот так случилось и у меня..., все время замок цепи лежал в аптечке, а в данный момент его не оказалось..., пришлось вспоминать "матчасть", что писали в разной литературе про это.
Заменил цепь на новую года два назад (из мотореста), а замка к ней оказывается впридачу нет. Пришлось ставить со старой цепи - пожмотничал купить новый. Результат - обрыв замка цепи вдали "от цивилизации". От старого, разрушившегося замка целой осталась только стяжная пластина, которая и была использована. Как говорят наши верующие товарищи - "ищите да обрящите". На обочине можно найти практически все. Была найдена подходящая проволока, правда каленая. Еще говорили, что с набором штатного явского инструмента можно в полевых условиях половинить двигатель - истинная правда. При помощи штатного инструмента за час был изготовлен новый "замок" с достаточно сильно торчащими хвостами, что не помешало ему прослужить около 50 км, пока не обломился один (направленый вперед по движению) конец, зацепившись за "продолжение картера". На удивление, износа от трения у изготовленного "замка"- не было. Главное, этого хватило, чтобы добраться до "достаточно цивилизованного" места и сделать уже "новый" замок из обычной мягкой вязочной проволоки, который и изображен на фото. А вот его уже хватило, чтобы доехать до гаража. "Сурогатный замок" вполне выдерживает двоих, даже в городском цикле с частыми разгонами / торможениями у светофоров. "Хвосты" были направлены параллельно цепи и как их вывернуло через 30 км...
Все неисправности предусмотреть невозможно, НО мелочи возить - НЕОБХОДИМО!

[AGR]

Замки на цепи суксь ... Со старыми ижаками в комплекте раньше было
устройство для расклёпывания цепи типа струбцины. Подобное у меня и
на явскую цепь сделано. Замок не ставиться, цепь просто склёпывается.
А ты ещё хорошо отделался ... У меня один разрыв цепи нафиг, металический
разворатило как ромашку, плюс блокировка колеса ... А раз разворатило
всю заднюю часть моца, крыло пластиковое, задний сполер, номерно знак,
две его половины досих пор на алюминевой пластине для целостности приклёпаны ...

[Руся]

1000 раз снимал и ставил замок, и ни разу он у меня сам не расстёгивался. Можьть ты чё-та сильно правильно делал?

[SV]

Он не расстегнулся, он - РАЗОРВАЛСЯ!

Разорвалась коренная пластинка, в которую запрссованы штифты. Осталась стяжная пластина с застежкой и блокирующей от расстегивания жестянкой на штифте с одной строны цепи и остаток коренной пластины со вторым штифтом с другой стороны цепи. Разрыв коренной пластины пришелся на место крепления штифта.
Все обошлось достаточно удачно, "без потерь" со стороны матчасти:
колесо - не заблокировало,
кожух цепи - не порвало и даже не помяло,
цепь - вся сложилась в пазуху картера и частично в нижнюю часть кожуха.

[Кулхацкер]

2 SV - всё зашибись в поле сделали, только вопрос - не судьба была ОБА конца проволоки загнуть против движения цепи, что бы они ни за что не цеплялись?

ЗЫ. В журнале "ЮТ для умелых рук" за 197х или 198х год была статейка, как в полевых условиях отремонтировать рассыпавшийся подшипник колеса, вырезав самодельный сепаратор из пластиковой бутылки (из горлышка или пробки или корпуса - штоп диаметр подходящщий был), а также как заделать дыру в картере.

[SV]

2 Кулхацкер
Тогда бы пластина спереди (по направлению движения) "щерилась" (возникал большой зазор) - пробовал... Из возникших зол, выбрал - меньшее.
ЗЫ. ЮТ и приложение к нему в щенячьем детстве добросовестно читал, но вот про заделку картера - не помню, не попадалось. Напомни пожалуйста.

[Хочу Хонду]

У меня с замками вообще чудеса случаются. Однажды полез посмотреть правильность момента зажигания,а то заводился неважно. Снимаю крышку,а в ней.. Защелка эта лежит. Прям в крышке. Выскочила не на дорогу,а в движок Одел на место. И как ее правильно одевать? По ходу цепи,или против хода? Во втором случае цепь у меня просто банально соскочила,из за неизвестно откуда взявшемся перекосе колеса. Небыло с собой даже отвертки Замок разобрал при помощи крышки из под пива,которую нашел на обочине же Вытянул цепь,с помощью тоненькой веточки одел ее одним звеном на зуб,и палочкой прокрутил немножко. Затем включил передачу,и по пинал кик. Цепь обратно уже сама выпала из под звездочки одел замок,откатил немного мотоцикл задним ходом,чтобы цепь на ведомую звезду оделась. И осторожно поехал домой.

[Сергей2006]

[Хочу Хонду]

Не люфт. Один натяжитель затянут сильнее другого,и колесо смотрело слегка влево. Ну и ненатянутая цепь тут тоже видимо..