JAWAold.su

[ra6fnv]

Тут я не согласен по поводу 6 против 12 ...
Здесь изначальный косяк - [75Вт/4500об.] должен обслуживать [35Вт фара + 10~15Вт габарит + 15~21Вт стоп + ~10Вт на приборку + зарядка АКБ + система зажигания, которая тоже жрет хорошо + доп. эл. обвес].
Математика помоему не сложная

[Сергей (ASA)]

У меня на Яве 6 в.
Пока не решаюсь выехать из гаража по причине:
Заменмл рэле на эл схему с полевым транзистором (взял с сайта). Повесил добавочное сопротивление (как в регуляторе) и заменил стабилитрон с 4,7 на 8 вольт. Пробую на старом аккумуляторе. Если обороты выше средних, можно с фарой ехать (ярко светит),
затем, (даже на подфарнике) уменьшаю обороты (да еще на перекрестке стоп, поворотник), через 5 сек, аккумулятор сел (не заводится) .
Лампа работы от аккумулятора загорается, когда почти заглох .
Чувствую такие эксперименты приведут к замене генератора на 12 в....

[ra6fnv]

Да я и с родным РР порой мучаюсь, когда по ночам в городе катаюсь - то светофор, то под горочку накатик А че вы вообще лепите вместо штатного РР всякий самопал По мне так электро-механич. реле ничем не хуже электроники (по крайней мере в практики, теоретически конечно хуже)...

[Xelga]

ra6fnv, у кого 75 а у кого вообще 45.Вопрос часто ли вы ездите ночью?Со скоростью больше70км ч? Новаторство оно канечно нужно?
Вопрос в другом ценен мотик именно как рартет а когда уже с проводкой намучено....хотя каждому своё.ra6fnv, механическое реле лучше,элетронные релюхи менее надёжны.В старых мото был сравнительный анализ наших электронных и механических реле.Хотя если японское ставить то оно канечно будет лучше....хотя врядли кто будет на старуху такое реле подбирать.

[ra6fnv]

Xelga, Я тебе очень сочуствую ... 45W - это просто ******.
Ну я тут тоже загнул - у меня помоему всетаки 65W. Но это не многим лучьше.
На самом деле ты права - оставить мот в родне это дело принципа. Но моя чиза с твоей явой в ретроспективе рядом не стояла. Тем более 1983 г. Так что мне совесть позволит ...

Вообще машины(генераторы) постоянног тока однозначно хуже переменок. КПД меньше, токоотдача хуже, силовой токосьемник - щетки, конструкция сложнее и т.д. и т.п.
А при скорости 70 км/ч мощей вполне хватает, но только для штатной электрики, т.е. галоген 55/60W не воткнешь Да только по городу я не везде даже до 60 раскручиваю.
Всетаки уже точно надумал ИЖевский генер ставить. Там самые мягкие "переделки" нужны. Лежит новый шестерошный (или 5.01) генер - добротно сделан, стоит юзануть

[Ars-MVR]

Самы пантовы выхот эта лампачка на 40Вт(у миня ф сараи такая весит) Крешиш иё к61 или исчо куда, заводиш качигариш и есле ни загарицца-то капут тваму гиниратру-купай НОВЫ!!!

[ra6fnv]

Слышь, чувак, ну ты таким транслитом только глаза всем испортишь ... Не прикольно