JAWAold.su

[ser]

давно хочу облегчить колено на 634-ой но нет возможности изготовить алюминивые вставки
оцените идею про облегчению коленвала при помощи высверливания отверстий по всему радиусу блина и заглушить их пробками из под вина

[Czech]

Ну-ну. Потом расскажешь насколько хуже стал ехать движок, чтоб другим урок был.

[ser]

[Czech]

Да мне и самому интересно будет как это - длинноходный движок с провалом на низах.

[Skomoroh]

Очень хреновая идея.
Балансировать надо потому что.
В оригинале - он отбалансирован не очень, поэтому симметричностью дырок ты абсолютно ничего не добьешься.
В момент разобьет опорные...
А так...
Пробка не выдержит - точно...
Вот если какой люлюмий ... да аккуратненько, ничего не повредив в процессе....
То определенный прирост резвости ты получишь...
Не мощности, не тяги, не максималки, а всего лишь скорости раскрутки.

ИМХо - имеет смысл, но без фанатизма вроде пробок и лишь как сильно втростепенное дополнение к остальной работе

[ser]

na schet balansirovki: ya vse yzhe podgotovil, balansirovat' sobirayos' po stat'e Vojtenko. a probki nikyda ne denytsya, oni y menya yzhe celuj sezon v balansirovochnux otverstiyax sidyat. kstaui o probkax v balansirovachnux durkax vsem sovetyyo, namnogo ylychshilsya zapysk na xolode i tyaga na nizax na xolostux mozhno tronyusya, esli s porshnevoj vse v poryadke i v ostal'nom

[i_edgars]

Перед сверлением посмотри по какому принцыпу балансировано колено. СверлитЬ на чем? Если координаторасточной станок - лабы, но если ручная дрелЬ - лутше выкинЬ сразу!
Переставлю ... как это просто! Не один раз разкидывал двиг но проще к зубному шодитЬ.
МенЬше силы инерции - болЬше вибрации и менее устойчиво работает на хх.

[ser]

y menya skladuvaetsya vpechatlenie chto vse menya tyt za idiota derzhyt. neyzhele tu dymaesh chto ya otverstie diametrom 20mm bydy drel'yo sverlit'. a balansirovky ya yzhe primepno raschital , a okonchatel'no balansirovat' bydy kogda sobery po otdel'nosti 2 kolena

[i_edgars]

ser, Просто предупреждают! Возможно сам патом будеш сожалетЬ о попусту потраченном времени.

[Ljafa]

Не могу понять чем вызван данный Геморой.Неужелти ты думаеш что полетиш доработав таким образом коленвал.634ка и без того козлит без надобности.Лучше б придумал как центр тяжести сместить чтоб она не козлила.
То что движок станет резвее это факт но при условии что качество доработки будет идеальным.Помоему твою работу можно облегчить методом токарной обработки наружного венца колена и напресовки алюминевого кольца.

[ser]

interesnoe predlozhenie! tol'ko vot me alyominevue vstavki nastarazhivayot: bydytli tam oni derzhatsya? i chtobu ix tuda vstavit' pridetsya blin gret'? i krome togo ix tozhe gelat' prietsya. gemoroya ne men'she bydet po moemy. Chto ya yzhe sdelal: 1)bsz 2)vupysknoe okno podnyal na 2 mm 3)perepysknue i vupysknue kanalu podognanu i otshlifovanu 4) tyoningovanue glyshuteli 5)oblegchil shatynu na 35gram kazhduj i otpoliroval. Golovky ne podrezal, s porshnyami nichego ne delal tol'ko yravnovesil. Vot pochemy ya xochy koleno oblegchit'!

[Ljafa]

[ser]

spasibo za sovetu. sdelayo napishy chto polychilos', ny a esli ne ponravits staroe koleno postavlyo! Nadozhe chemto zimoj zanimat'sya...

[SV]

В свое время, в МОТО была статья на эту тему, как чел облегчал колено на Яве.
Реализация - срезаны "блины" до уровня пальцев, минус 1см, появившееся свободное место заполнено алюминиевыми кольцами, вставленными - в картер.
Результат. ХХ-ухудшился(пришлось поднимать обороты ХХ), пуск-ухудшился, тяга на низах- стала очень похожа на Иж-ПС. "Резвость"-улучшилась, НО все задушила - система выпуска!
Мораль. Чел отдал ВСЕ соседу взамен на новыое стандартное колено. Так как его - "не вставила" такая переделка...

[jeniajuk]

У моего товаррища из 638 сделан эндуро . В картер вставлены вставки.
по самый шатун уменьшен в деаметре калено. Шатуны от васхода.
Поршня юпитер. Зато 400 кубов.Калено отбалансиравано.Уже два сезона
а двежок как не странно не застучал. Да толька у него я зажегание электронное явское видел. Кстате он мотик продает из за далгов.550 баксов