JAWAold.su

[Shumik]

i_edgars, Про звук в цилиндре я уже понел, а вот про твой сальник на задние мартеры извини так и не догнал может нарисуешь плиз!!

[i_edgars]

http://foto.inbox.lv/i_edgars/10-02-2006
http://foto.inbox.lv/i_edgars/10-02-2006/drawing2.jpg
На рисунке оригиналЬный салЬник с верху! Беру лист бензо-масло стойкой резины толщиной 1/3 от болЬшей толщины салника и бырубаю два колЬца диаметром Dнар и Dвнутр как у оригиналного колЬца. Третее колЬцо Dвнутр как у оригинала а Dнар примерно половина от (Dнар - Dвнутр)/2. При сжатии гайкой амортизатора эти колЬца оброзуют нужный размер (как у оригинала). Dвнутр не помню - вроде 8мм, вот и дорник беру по чистому размеру штока амортизатора. При вырубке (обЬязателно на чурке с верху) резина подастся и примет необходимый припуск.
ЕстЬ специалЬные дорники (точно не знаю как они называются) для вырубки резины - в сервисах должны бытЬ. Деревянная чурка (желателЬно береза) ставится на "попа" (стоя). После вырубки дополнителЬная обработка не нужна (если эти дорники были исправно острыми).
Удачи!
Я не русский, так что в выражениях тяжело быть точным. И в России уже 15 лет небыл. Не судите строго...

[i_edgars]

Pardon! Это про верхний сальник на заднем амортизаторе...
Топики перепутал - здесь-же про задний маятник

[Lorient]

мыслишку подкину одну. если ось маятника вращается в посадочном и втулках матяника(!) то она без проблем вылезет из них при износе(или отсутсвии) и оси и втулок изнутри, если-же втулки заклинены на оси, и вращаються втулки в маятнике, то по моему мнению следует попробовать как-то рассоеденить их с осью, на крайня сделать съёмник, и при снятии нагреть маятник.

[Shumik]

Lorient, Мне бы кто посоветовал каким сальником можно заменить в заднем амартизаторе Оригильный, т к. в продаже нету!!!