JAWAold.su

[Face]

Нужна инфа по глушитлям последних 350 Яв. Кто-то на етом форуме ездил на них, которые уже типа со "спортивными" глушителями? Какой звук выхлопа Какая-либо разница в езде есть, если сравнивать с обычным 638 глушителем? А то глядя по фоткам на загнутый вниз кончик глушителей, приходит на ум скутер и его звеняший саксофон.

[commax]

Разницу можно почувствовать только наверное меняя на одном и том же мотоцикле глушители. Звук выхлопа вполне адекватный, я бы сказал что субъективно громче чем на 638-х классических глушителях, но опять же надо ставить рядом два мотоцикла и сравнивать. На трампе он imho выглядит органично, на других моделях - вопрос вкуса.

[Face]

Если у тебя Ява Трамп, то как онa в разгоне, по сравнению с обычно 638? Мотор как я понял остался прежний, не считая раздельной смазки и етих глушителей.

[commax]

Face,

Я на 638-й ездил последний раз в 89-м, но насколько помню, все точно так же.
Низов почти нет, жить начинаем с 1500-2000, на 3000 подхват, около 4000-4500 подхват оканчивается. Выкручивать в звон, чтобы узнать насколько он раскручивается в принципе я не пробовал.
Там все точно такое же и по двигателю и по трансмиссии. Глушители другие, смазка раздельная, зажигание бесконтактное. А звезды, коробка и заднее колесо такие же. Только маятник длиннее, соответственно и цепь, ну и спереди 21" колесо. Максималка паспортная(если верить спидометру). По gps я не мерял.
Так что реальные какие-то замеры по прибавке от глушителей можно делать перекидывая глушители на одном конкретном мотоцикле, да и то при этом классические должны быть вычищены, иначе прибавка может быть просто от меньшего сопротивления на выпуске.
P.S. Т.к. у моего пробег всего 4тыс км, так что можно считать что выпускная по сравнению с новым достаточно чистая.