Зажигание на Яветте 551

erend

Не могу разобраться в схеме зажигания. У может у нибудь-есть картинка, или обьясните на словах всю цепочку от катушки магнето до свечи.

Boris

Там схема простая как 5 копеек.
Обращаю внимание, что на магнето высоковольтная катушка установлена не отдельно, а сразу на генераторе. Т.е. на свечу провод идет от генератора.
Вот ссылка на схему, правда она для Стадиона С-11, но по генератору там все абсолютно одинаковое, как на яветте. Разница только в переключателях на освещение.

http://www.mopeds11.cz/fotonavody/EL1.JPG
Удачи!

erend

Спасибо! Катушка как раз новая, но, по моему от высоковольтной катушки идет один провод. Мопед сейчас в гараже, не посмотреть.

Boris

1 провод идет на прерыватель.
2 выход - на высоковольтный кабель для свечи.
3 выход - на массу.

erend

Все соеденил по схеме - искры нет.
Поправте если что не так:
Катушка новая - провод с нее соединяется с прводом прерывателя и проводом на конденсатор.
Высоковольтный провод от свечи протыкается клыком и зажимается с боков.
На массу она соединяется, видимо, просто прикручиванием.
Возможно что-то не то то с прерывателем? Он тоже новый и сам по себе работает.

Boris

Советую прозвонить тестером, очень часто бывает, что в соединении Клык катушки - Высоковольтный провод нет контакта.
Зазор опережения зажигания выставляется на собранном зажигании, когда установлен маховик генератора.

Однозначно, где то нет контакта. или в катушке КЗ.
Масса выполняет роль минуса.

Challenger

Boris

Задача не простая.
9000 витков проводом 0,07 с перекладкой изоляцией через каждые 300 витков.