JAWAold.su

[Паша]

Всем привет!

Вобщем наконец подвернулся мне случай доки на мою старушку восстановить.

Нашел я ребят - -которые мне восстановили старый тех. паспорт с правильными номерами его, вобщем со всеми данными старого владельца - комар носа не подточит.

Яву я свою по гиббдд базе пробил - но там значится что она 250, хотя номер рамы движка и гос номер полностью совпадают.

А на самом деле у меня 350 - видимо гоблины когда . то там перепутали.

Что мне написать в восстановленном тех. паспорте - т.к. в базе или так как на самом деле?

Далее знакомый нотариус делает мне доверенность от умершего хозяина - вот только какой вопрос возник.

Могут ли гайцы как - то пробить, что он умер? Может у них база какая - нибудь в ГАИ Есть?

В принципе, переоформлять я буду не сам, а через знакомых, т.е. в Гаи с мотом даже не поеду, от меня только доки будут нужны. Но все равно хочется чтобы не было проблем.

[Kuz]

Паша, ну раз ты такой продвинутый в плане подделки документов, то в паспорте можешь писать что угодно, советую 350/360. Могут ли Гайцы проверить умер ли хозяин - не знаю, наверное нет, не могут.

[Паша]

Привет, KUZ! Думаешь, все-таки лучше писать как на самом деле, а не так как в гаишной базе?

А что они могут сделать, если все - таки докопаются, что у них в баэе Ява 250 а в тех паспорте 350 или не будут придираться - сверят номера только и все?

[Kuz]

Тут тебе трудно посоветовать, т. к. невозможно спрогнозировать ситуацию. Вот смотри:
1. Ты пишешь в ПТС Ява 250, гайцы пробивают по базе - ява 250, снимают с учета, к тебе смотреть на мот не едут, все ОК. Далее ты собираешься ставить на учет. Едешь с мотом в ГАИ, предъявляешь доки, выходит инспектор, глядит на твою ЯВУ, потом на доки, потом опять на ЯВУ и говорит, а че это она у тебя 350??? Что говоришь ты..?
2. Ты пишешь в ПТС Ява 350, гайцы пробивают по базе - ява 250, Говорят - тащи мот и хозяина для сверки
Вот такой расклад

[Паша]

Напишу я все - таки как на самом деле т.е. 350. В конце концов советские тех. паспорта еще никто не отменял так что спокойно можно понему ездить.

Мот. я продавать не собираюсь, так что можно ездить и по этим докам, не переводя на себя

[Zluka]

[Паша]

Мне не ПТС восстановили, а тех. паспорт на этот мотоцикл советского образца - книжечка такая коричневая.

Если я напишу в тех. паспорте 350, то в ГАИ можно сослаться, что они ошиблись когда в базу переносили свою бумажную картотеку - этот тех. паспорт был выдан более 30 лет назад. Есть вероятность, что они просто забьют на это, учитывая, что гос. номер, номера движка и рамы совпадают и снимут мне его с учета как 350 - Это первый вариант.

Второй вариант - написать в тех. паспорте 350 - и просто по нему ездить - не снимая с учета.

Третий вариант - написать в тех. паспорте 250. Соотв. мне с учета его снимут, выдадут новый ПТС в котором будет стоять Ява 250 и если я поеду в свое ГАИ ставить мот на учет, как я объясню, что у меня Ява 350. Это не тех. папорт 30 -летней давности, а новый ПТС и вероятность, что мент накосячил заполняя его, стремится к нулю


Так что я склоняюсь к первым двум вариантам

[Zluka]

[Паша]

Блин, я начерное объясняю как то криво)))

Я же писал выше, что я свой мот пробил по базе ГИБДД, т.е. у меня есть такая же информация на нее как и у ментов - т.е. № старого техпаспорта, гос. номер (он у меня есть), номера движка и рамы, цвет и данные старого владельца.

+ я еще знаю как точно в советские времена эта гаевня называлась.

Загвоздка только в том - что по базе у меня Ява 250, а на самом деле 350.

Сам я из Москвы

[Zluka]

[Misha]

в той же гаевне, когда снимал "жигули" с учёта, мне в птс написали -"номер двигателя отсутсвует".. Приехал ставить в своё гаи - а номер то есть! (ну да, мой косяк, не посмотрел сам, не поинтересовался)... Еду обратно в бутово, говорю так и так, типа вы мне номер не указали двигателя.. тётка-регистраторша (или как там её) хитро смотрит на меня и говорит - "вы наверное уже мотор краденный поставили"))) вот тут я офигел..Но всё же исправила мне ПТС...
Так что видишь, кто то докопается до даже одной цифры, а кто то и номер "за просто так впишет"..
А про то что ява по де факто 350 а в птс 250 - смело клони к тому что "в те времена" ошиблись в гаи.. Видите, документы есть, номер есть на моторе, всё настоящее - значит никак она не 250...
Да и потом - как мент на дороге выяснит 250она или 350? говоришь, что ошиблись и всё..А будет мент в залупу лезть - и ты на него тоже, типа "все вы дебилы, пишите е пойми что" и ты мне ещё штраф стоянку оплатишь и выговор тебе"
(залупатся наментов есть резон при наличии прав, тех осмотра, ОСАГО, и отсутсвия алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе)))

[Garik84]

Паша, напиши как в базе 250. Может там не ошибка, а просто мот. был действительно 250, а потом движок старый хозяин через гаи поменял и стала ява 350 по факту. Номер двигателя в гаи написали от 350, а модель так и осталась 250. У меня так было. Я ее и снимал как 250, хотя движок 350. Главное что в документах написано. Мне мент при снятии так и сказал, если документы в порядке, значит все нормально. Он тоже долго удивлялся почему мот 350, а по докам 250. Но так как номера совпадают, то все нормально. Ты посмотри у тебя номер рамы начинается на 559? Тогда точно 250 была. Просто движок поменяли.

[motosearfer]

Garik прав, написанное в бумеге -закон и это для них главное. Когда я ставил свою 360-ю на учёт, мент на осмотре вообще поглядел удивлённо: "это чё, ЯВА такая чёли?" Прикол в том, что старые пердуны, которые там сидели, или на пенсии, или на повышение пошли, на смотровых площадках молодые в основном парятся, этим мерсы и бэхи больше интересны. Многие из них не то что не в курсе чем 250 от 350 отличается, но и сами модели, выпускавшиеся до 638-й помнят только по папкиным фоткам и рассказам. Так что не парься с моделью, это не криминал, если все номера совпадать будут, в том числе на техпаспорте. Единственный косяк, который может случиться -нарвёшся на какой-нибудь "субботник" типа "за чистоту рядов в ГИБДД" или нечто подобное.