JAWAold.su

[CARGO]

Хочу сделать спереди дисковый тормоз. Машинка-ИЖ, колесо и диск-ЗИД.
Вопрос, какое растояние между осями перьев вилки? Т.к. мотик далеко измерить немогу.

[IgorE]

По моим замерам получилось 175мм.

[CARGO]

Вот, пока только в чертежах.
Вилка от 638, колесо и диск от ЗИДа, суппорт Kawasaki. От ижевской гидравлики отказался, ужасного качества, хоть и новая. Хомуты и втулки буду точить.
Собственно жду замечаний и умных идей пока не начал делать.

[SАN]

Вроде нормально. НО!!! Я не специалист в этом. Если получится, то выложи потом чертежи и калькуляцию расходов. Заинтересовало. Хочу себе так-же. И почему отказался от Ижевской машинки? Что, вообще кальная? (у нас просто от кавы не найти)

[Sarmat]

А как легализовать такую конструкцию? Это же тормоза. Или не нужно? Как ТО проходить?

[Rodstvenik]

SАN, а ты передними часто пользуешся тормозами, незнаю как на японке (не пробывал), а с ижаковской пробывал..правда зимой (хорошо на заправке шмякнулись)

[Sarmat]

А как можно ездить без передних тормозов!?!?!?!?!?
Она (ява) не очень охотно тормозит задним, блокирутся легко, а вот с передним, хоть даже и барабаным останавливается охотно.
Мне понравилась идея, только тоже интересно, во сколько это выльется денег, и как на это отреагируют менты, вроде как вмешательство в конструкцию.

[SАN]

Rodstvenik, постоянно ими пользуюсь. Из пяти лет на Яве, передние не работали лишь 1й год. Сейчас без них уже не могу. Было дело - один раз упал на слизской грязи, именно из-за того, что воспользовался передними. Но это было один раз, и этот урок я запомнил. На асфальте же - вещь незаменимая.

[Ден]

Нафиг дискач нужен, только если ради красоты, а так исправные и нормально настроеные барабанные тормозят на ура!?
Хотя себе бы тоже поставил, ради вида!!!!

[mak`s]

кстати на счет бюджета, кент купил себе машинку и диск за 1200р и поставил на стандартное колесо со спицами очень все работает прекрасно, а эта идея с литым колесом мне не нравится, потому что как обычно бывает только перед литье а зад спицы не смотрится!!!

[Czech]

[CARGO]

Сначала хотел поставить ижевский суппорт, но:
1. Если крепить его на на нашу вилку, то нижнее крепление суппорта находится далеко от пера, это не есть гуд.
2. Ижевская гидравлика в магазине 3000-3700 р. Чё то жалко денег за НОВЫЙ узел который предёться дорабатывать.
3. Суппорта от Кавы 2 шт просто подвернулись, да и по креплениям подошли. За 17 лет службы они в идеальном состоянии и превосходят по качеству ижевский.
Легализовывать не собираюсь, ТО всегда покупал. Если что перекинуть штатный тормоз обратно не долго.
По деньгам получается дороговасто, но можно брать б.у.

[CARGO]

Попробуй нарисуй крепление-пластину у которой верхняя точка крепления - болты под крыло, а нижнее - ось. И дополнительно проварить. Вот это будет надежно и в пару раз легче чем вся та тряхомудия что ты там нарисовал [/quote]

Легче не будет, уже думал. Т.к. траверсы родные, расстояние между ступицой и пером маленькое, предется пластину выгибать. Выгнуть пластину толщиной 5-6 мм с небольшим плечем сложно (4 гиба). Тряхомудия заключается всего лишь в двух хомутах. Стакан вилки от 638ой имеет форму овала и два ребра, внутренняя часть хомута тоже овальная + он базируется на ребрах, так что прокрутится ему некуда.

[motorocker]

Возьми вилку от ЗиД - а вместе с колесом и диском, и если хочешь, то поставь ижаковскую "гидравлику". Размеры подходят. Это легально, а вот такая как у тебя "налепка" тормозной системы явно стрёмноватенька.

[Руся]

Мне тоже не очень нравится установка суппорта на хомутах. А чертежи-красивые. И вообше, пользуясь случаем, опять предлагаю организовать "общественное КБ", разработать уже тюнмнг-кит как следует, чтоб горячие пионерские головы не морочились фигней (это не про CARGO)!