JAWAold.su

[Балаковец]

bagrin9, Конечно всё верно!
Дал наказ токарю М-7,калёных!!!!!!Бог с ним..
Недавно люксу забирал,сердце кровью облилось,ширк-ширк лапка об трубу.
Я поступил так,взял кик и к наждаку,стёр весь вытуп....Порядка 0.8мм,
считаю немного это крайним делом,но результат более чем достойный.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

И главное в 1Первую очередь,притяните хорошо сначала выхлопные трубы!

[Viktorr]

Димончик92, я только увидел эту тему, но ты правильно нашёл причину-молодец, сразу бы подумал и был -бы с прямыми руками , на твоём фото сразу видно, что колесо висит низко, даже у ЦП не хватает высоты подьёма , и зазор между задним колесом и крылом огромный да и амморты-явно нижнии стойки длиньше стока. В принципе -мастера бросились(сломя голову) тебе помогать , должен ценить Некоторым вообще не отвечают(мне например )

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:

Балаковец, так как лапок тьма по модификациям, и так кривые и эдак, поэтому(я-то точно) при малейшем намёке на задёв, несу лапку на газовую горелку и (аккуратно) изгибаю сначала туда, а потом сюда, для обеспечения КОНСТРУКТИВНОГО НЕЗАДЁВА!

[Балаковец]

Viktorr, А как же Хром?(не посинеет?)
Тиски?станина?Открывайте занавесу?!!-как удобней править.
--побоялся перегреву,на работе автоген и две кувалды,тисков нет...

[Viktorr]

Балаковец, а наждаком

Ну, конечно, всё не так просто Во-первых, я по совету одного форумчанина, меряю всё до лкп и хрома, то-есть гну до хромировки
Ну и хромированную можно, но осторожно, не ЗАЖАТЬ в тиски, а НЕЖНО ЗАЖАТЬ в тиски через люминий, резинку снять, надеть маленьку трубку на лапку, греть только сколько нужно, с внутренней стороны, сразу заполировать и может получиться! КАКИЕ КУВАЛДЫ? Ты рельсу собрался гнуть
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=30489&highlight=

[jura1675]

пригнали мне Яву 360 собрать из всего старого покрашеного железа+ трубы новые турецкие
при установке выхлопной системы средние крепления глушителей несовпадают с отверстиями на крепления к раме,выход нашел так-Ява стоит на центральной подставке+ мелким домкратом приподымаю раму в ее начале от заднего подкрылка, беру любую ось колеса ява-она плотненько в ходит в трубку крепления глушителя на раме-глубина входа см 3-4 -глубоко думаю не надо,может шов сварки к раме лопнуть и увереным взмахом молотка бью по краю оськи левой рукой держа мото за верх рамы и изгибаю трубку в нужном мне направлении
одно крепление не совпадало на 6 мм вниз др на 10 мм вниз и в сторону-ось Ява погнул но я думаю осей лишних негодных в гараже у каждого найдется

[Виталий Дмитриевич]

Собираю яву 559, рама от 360-й. Двигатель удалось найти новый. Почти все собрал, давай ставить выхлоп и тут печаль. Изгиб колен не тот, сначала решил что колени бракованный (новодел), взял старые, та же беда. Если колено прикрутить к цилиндру то получается конец выхлопной трубы упирается в кожух цепи. И такая штука с обоими коленями. Видимо что-то с чем-то не совместимо, грешу на цилиндр.
Может кто сталкивался с подобным?

[oilrefinery]

А колени от какой модели? Может они от 360?

[Виталий Дмитриевич]

[gorik]

Так может тогда вы левое колено с правым путаете?Поменяйте местами их.Фото колен можете выложить?

[Виталий Дмитриевич]

[jura1675]

если задние крепления двигателя плюс отверстия крепления двигателя рамы изношены-двигатель клюет передом вниз и тогда идет несовпадение,отпустите болты двига,поиграйте его положением,у меня был такой случай

[gorik]

Виталий Дмитриевич,
Зачем гадать на кофейной гуще?!Вы можете выложить фото колен?

[Lexa]

Колени от 559 и от 360 вроде принципиально отличаются профилем прилегания к цилиндру. Если с чем и можно перепутать колени от 559 - так это с 634. Может так и случилось

[Виталий Дмитриевич]

Господа негодующие, у меня есть колени и 360-й, и 634-й, так что отличить проблемы не составляет.
Уже делал одну пробную сборку, закрепил колени и выжимал гайкой, в принципе встали, но не достаточно хорошо. Попробую вариант предложенный jura1675.

[gorik]