JAWAold.su

[nazarchik212]

надоело. постоянно рвется трос газа. уже 4 порвалось за 2 месЯца. рвется в ручке на кончике. у всех так ?

[Руся]

nazarchik212, нет, очень даже не у всех. Трос скорей всего не рвется, а переламывается (с чего ему рваться, там 1 кг усилия). В свое время я долго мучался с рукояткой газа типа 638-й. У тебя такая? Если да, то проверь, есть ли там ограничитель на который ручка опирается в нижнем положении.

[nazarchik212]

наверно нету. куда закладывается трос, еесть гвоздик маленький. что бы не выпрыгивал из рукоятки.

[abakumov-dimon]

nazarchik212, На этом гвоздике и перегибается трос потому и ломается при сбросе газа. Должен быть упор как описал Руся.

[Руся]

nazarchik212, лениво мине вырисовывать эскиз. Если сам не разберёшься- то нарисую. Гвоздик такой я тоже тогда ставил, иначе трос вылетал. Кстати ограничитель я тоже в таком же стиле (поперечный гвоздик) смастерил и вплавил в корпус.

[nazarchik212]

короче, я понял , этот гвоздик достать надо . а оставить только один ограничитель внизу? тоесть его смастерить. может фото сделаешь ?

[Руся]

Фото точно НЕ сделаю, а вот эскизик... можно завтра?

[butbka1]

на новом тросу уже она должна стоять.

а гвоздик который держит трос в самой рукоятке трос не ломает.
скорее всего как на фото этой детали у тебя нету и вместо неё у тебя гвоздь,который и перетирает трос.

[Альберт]

butbka1, нет . В нижней половине корпуса ручки газа есть отливка , ограничивающая вращение в обратную сторону . Этот упор со временем стирается и рукоятка управления дроссельной заслонки чрезмерно возвращается " назад " ( против часовой стрелки ) , в результате этого трос обламывается возле бобышки , вставленой в фигурный паз ручки . Во как !

[nazarchik212]

вы меня почти поняли. завтра фото сделаю.

[Андрей73]

Привет всем. Подскажите есть ли отличия троса газа у 638 и 634? Взаимозаменяемы они? И какая длина родного троса газа 638?

[oleg638]

Помимо того что написали, ВАЖНО чтобы трос возле бобышки был гибкий.

P.s у меня стоял трос газа с девятки, бобышки были аккуратно сделаны и припаяны(олово только в месте пайки), таким образом трос получился максимально гибким и срок службы его неограничен как на девятки.
сама оболочка была с велосипедного тросика т.е внитри пластикиковое покрытие.

[IgorE]

Хот и стара тема, но не лишним будет ее дополнить.
У меня была аналогичная проблема. Трос часто рвался. Однажды на Ленинградке, в районе Сокола, порвался, я завязал конец троса петлей, и как в детстве на "моторчике", одной рукой рулил, другой "газу давал", до Химок в час пик, вечером, представляете! Это еще до современной развязки в этом месте! А после этого, вставил куда нужно две гаечки, то ли М5, то ли М4, на фото видно

Вот так я вылечил этот узел [/img]

[oilrefinery]

IgorE, как это решило проблему? Не совсем понятно из предназначение.

[IgorE]

oilrefinery, ручка газа при повороте "закрыть газ" упирается в то место, где гаечки. Если перестараться то пластик сминается и ручка газа проворачивается дальше чем нужно, тем самым перегибая трос газа, после чего он в месте изгиба ломается. Гаечки восстанавливают форму пластика и придают жесткость.
Чтобы понять нужно при собранной ручке газа с тросиком, снять крышку выключателя двигателя и посмотреть, как это работает.