JAWAold.su

[fx665]

Способ определение степени заряженности по напряжению справедлив только для аккумуляторов находившихся в стационарном состоянии не менее 8 часов.
Измерение необходимо производить не ранее чем через 8 часов после выключения двигателя. У полностью заряженной батареи величина составляет 12,7 - 12,9 Вольт при температуре +20...+25 °С.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении борт сети ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении борт сети выше 14,4 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.разряд производить нагрузкой (лампа) током, в амперах численно равным 1/5 номинальной емкости, выраженной в ампер-часах, до напряжения 10,5 В, и последующую зарядку до напряжения 14,2...14,5 при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи. Заряд считается законченным через 2 часа после достижении напряжения на батарее равного 16,0 В

[i_edgars]

fx665, Добавлю - после стационарной зарядки АКБ и выдержки определенное время, перед проверкой напряжения АКБ надо встряхнуть что удалить все остатки прилипших пузырьков воздуха к пластинам! Каждый пузырек уменьшает площадь пластины, и соответственно ею выработанного ЭДС (напряжения).
И все высказывания выше годны только для классических кислотных АКБ, для кислотных, но с кальциевой технологией напряжения совершенно другие, и напряжение бортовой сети ниже 14,2 В для них смертельно губительны и АКБ более года не в состоянии прослужить! Для щелочных все значения еще другие...

[KiselevSamara]