JAWAold.su

[lomastercrash2017]

привет, как думаете будет ли лучше тянуть мотор в котором тепловой зазор например 3 сотки? чем мотор в котором скажем зазор 10-15 соток?

начальное условие: кольца и там и там с одинаковым зазором в замке и цилиндры расточены одинаково хорошо (эллипс конус бочка) компрессия одинаковая

[i_edgars]

3 сотки заклинит на первой десятке км!
15 соток это в дупель изношенный мотор и последний "звонок" для расточки на следующий ремонтный размер.

Совершенно не корректное сравнение.

[lomastercrash2017]

сравнение корректное потому что я сравниваю не убитый мотор с зазором 15 соток и пробегом дохрена и больше

а два новых мотора с прекрасной геометрией цилиндров и одинаковыми зазорами в замках колец но с разными тепловыми зазорами при сборке

ну пусть не 3 а 5 соток

а 15 соток вполне монтажный зазор на нем прекрасно заработает мотор (если собирать сразу с этим зазором)

по сути вопроса какие мысли

[skinonsan]

По сути, если расточка сделана 15 соток Т. З, то это значит что на этой поршневой можно ввавливать по полной сразу же после расточки, поскольку 15 соток Т. З. для чугунного цилиндра в алюм. рубашке многоват, то вваливать можно будет недолго, каких то 5 - 8 т. км. при этом мотор будет работать неск. шумновато. зато прихватов не будет, ну а потом грохот поршневой и возможная беда. Вообще для чугуна в материале гильз твердостью Н - 130 что рекомендовано в общем то для воздушных моторов при использовании чугунных же колец в поршневой, при этом Т. З. ...2 сотки тепловое расширение чугуна при работе ДВС, примерно 2 сотки расширение днища поршня в ВМТ при сгорании смеси, ... 2 сотки примерно на работу масляной пленки при смазке гильзы при работе. Итого Т. З. для 2 Т мотора в зависимости от твердости чугуна гильзы в алюминиевой рубашке составляет 5 - 7 соток. В первом случае быстрый износ поршневой. во втором при Т.З. менее 5 соток постоянный или периодический клин поршневой при обкатке после расточки с наволоком материала поршня на стенки гильзы.
Вот такие тут мысли...

[lomastercrash2017]

мне пробег 5-8 тык это за глаза, у меня пробег за лето 3-4 тык)
тем более у явы 8 ремонтов точи хоть каждую весну 10 соток и вваливай)

я точил 10 соток полет прекрасный вваливал сразу

с чего у меня возник вопрос что в топике, я год назад точил сначала в 3 сотки
потом перехонинговал в 6 (так как на 3 даже при спокойной езде начинал прихватывать) при 6 тоже как то туговато мотор крутился

и я незаметил никакого преимущества маленького теплового зазора кроме того что на холодную мотор с маленьким ТЗ не брякает

[MAKSIMZINOVIEV]

мой с 8 сотками отбегал где то 15000 до откровенного стука

[i_edgars]

[lomastercrash2017]

разговор о том что сам зазор ни на какие технические характеристики не влияет кроме звука, если конечно этот зазор не следствие износа а монтажный зазор при сборке новой цпг